小城鎮(zhèn)目前有十種發(fā)展模式：

　　第一、城郊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)

　　充分利用鄰近大中城市的優(yōu)勢，承接大中城市的技術、產業(yè)、經濟和社會各方面的輻射，承擔中心城市部分功能和作用。堅持充分利用近城區(qū)位優(yōu)勢，三類產業(yè)同步發(fā)展的優(yōu)勢和促進城鎮(zhèn)建設上臺階、管理上水平的優(yōu)勢，從而取得發(fā)展上的優(yōu)勢。

　　第二、工業(yè)主導型

　　中心鎮(zhèn)已經初步形成了集聚規(guī)模效應，應該堅持走專業(yè)化的道路，實行一鎮(zhèn)一品。集群化是企業(yè)之間的深度合作與分工，能降低科技創(chuàng)新成本，以整體切入國內外經濟大循環(huán)的新型產業(yè)組織。村鎮(zhèn)企業(yè)集群是與新型工業(yè)化相對應的好路子，這在我國許多地方已經成功。

　　第三、商貿帶動型

　　用傳統、新興的商品集散地的優(yōu)勢，加上市場技術優(yōu)勢和管理，推動市場遠近吸引輻射。以專業(yè)批發(fā)市場，區(qū)域性商貿中心的繁榮，服務工業(yè)、服務農業(yè)和建設城鎮(zhèn)。這類城鎮(zhèn)要十分注意培育交通優(yōu)勢，優(yōu)化環(huán)境衛(wèi)生和人居環(huán)境，把這三方面優(yōu)化了，就可以把商貿興鎮(zhèn)的路子繼續(xù)延續(xù)下去。

　　第四、交通樞紐型

　　利用交通便捷、運輸量大、信息快、流動人口多的特點，積極發(fā)展二、三產業(yè)，實行交通促流通，以路興鎮(zhèn)，但也要防止出現沿著骨干公路建城鎮(zhèn)，一條大馬路，兩排卷閘門。這種模式是很糟糕的，其結果是既造成了交通安全的惡化，又破壞了城鎮(zhèn)景觀，浪費了土地，所以這個問題要解決。

　　第五、工礦依托型

　　為大中型企業(yè)協作配套生產。這些小城鎮(zhèn)既要找到接續(xù)性的產業(yè)，又要做好原來的工礦服務，這是很重要的。

　　第六、旅游服務型

　　利用旅游資源的開發(fā)搞好旅游服務，實現“山上游、山下住”，既保護自然資源，又能夠開拓發(fā)展第三產業(yè)的新路子，形成農民自我建鎮(zhèn)、發(fā)展旅游產業(yè)的良好局面，可謂一舉兩得。

　　第七、區(qū)域中心型

　　特別是縣城要依托有利的政治區(qū)位、資源區(qū)位、交通區(qū)位、技術區(qū)位、產業(yè)基礎區(qū)位優(yōu)勢，形成縣、市的中心鎮(zhèn)。

　　第八、邊界發(fā)展型

　　利用省界、國界發(fā)展邊際貿易，強化交通服務基礎設施，聚集各方面的生產要素，構筑邊緣區(qū)的城鎮(zhèn)化基點。

　　第九、移民建鎮(zhèn)型

　　要注重新建鎮(zhèn)的規(guī)劃和建筑質量�，F在，有些移民鎮(zhèn)的房子是當地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程隊承包的，建筑質量遠比農民自建的要差，這就成為重大的經濟問題和政治問題，事關農民兄弟的生命安全，必須引起高度重視。特別有的是整體移民建鎮(zhèn)、建村，更要注重工程質量和安全，絕對不能搞成豆腐渣工作。

　　第十、歷史文化名鎮(zhèn)

　　歷史文化名鎮(zhèn)不能等同于一般的旅游鎮(zhèn)，因為它的功能部分是重合的。所以，在這些村鎮(zhèn)尤其要注意地脈和文脈的延伸，注重這兩脈的保護�，F在建設部和國家文物局每年都推選一批中國歷史文化名鎮(zhèn)、名村，以此作為城市化過程中保護不可再生的自然和文化資源、文化遺產，實現可持續(xù)發(fā)展，落實科學發(fā)展觀的重要手段。已評上的要十分注意保護和開發(fā)利用的關系，對那些因保護不善使風貌受到破壞的，要給予除名。

　　總之，要從各地的實際出發(fā)，不搞一刀切，務實創(chuàng)新，努力使村鎮(zhèn)工作再上新水平。