2013年二級(jí)建造師公路工程考試:隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要點(diǎn)
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
三、隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要點(diǎn)
1.各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),安全防護(hù)裝置齊全,制動(dòng)有效,運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混裝;進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力;燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞;所有運(yùn)輸車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸,裝運(yùn)大體積或超長料具時(shí),應(yīng)有專人指揮,并設(shè)置警示界限的紅燈,物件應(yīng)捆扎牢固。
2.進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。
3.人工裝碴時(shí),應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng);機(jī)械裝碴時(shí),隧道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。
4.卸碴時(shí)。應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng),嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴。
5.洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km/h;行駛中嚴(yán)禁超車,在洞口和狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志;在洞內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)開燈鳴號(hào),并設(shè)專人指揮;洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí),應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。
6,凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防止車輛碰撞;運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù),線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清理。
7.洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)保持一段上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木,防止運(yùn)輸車滑翻。
四、隧道施工支護(hù)的安全技術(shù)要點(diǎn)
1.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌;洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
2.洞內(nèi)支護(hù),宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)碎破,風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí),應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面,當(dāng)短期停工時(shí),應(yīng)將支撐直抵工作面。
3.不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上,軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊梁,井加木楔塞緊‘采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松,柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材,其梢徑不得小于20cm跨度大于4m時(shí),其梢徑不得小于25cm;木支撐宜采用簡(jiǎn)單、直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu),并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。
4.鋼支護(hù)安裝時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或者變更設(shè)計(jì)施工,鋼支護(hù)構(gòu)件要綁扎牢固,以防整體構(gòu)件或連接構(gòu)件滑落傷人,損傷機(jī)械;安裝時(shí)應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰鋼支護(hù)連接牢固,防止鋼支護(hù)傾覆、扭轉(zhuǎn)、變形等情況發(fā)生,鋼支護(hù)腳部應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿,防止鋼支護(hù)下沉及水平收斂,鋼支護(hù)安裝,宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝,并嚴(yán)格遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。
5.噴錨支擴(kuò)時(shí),危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品,機(jī)械各部位應(yīng)完好正常;在處理管路堵塞時(shí),噴頭應(yīng)有專人看護(hù),防止消除堵塞后,噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管嗩嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。
6.應(yīng)定期對(duì)錨桿抗拔力進(jìn)行試驗(yàn),防止錨桿滑脫造成事故;當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí),應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度不小于原錨桿長度的l.5倍,如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí),宜用鋼支架支護(hù)。
7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào),人員必須丈即撤離現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)處理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。


- ·【收藏】2020年二級(jí)建造師考試預(yù)習(xí)計(jì)劃表
- ·2020年二級(jí)建造師公路工程預(yù)習(xí)計(jì)劃表
- ·二建市政工程高頻知識(shí)點(diǎn):城鎮(zhèn)供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):山嶺隧道施工技術(shù)
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):隧道施工方法
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):隧道結(jié)構(gòu)組成
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):混凝土施工
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):鋼筋施工
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工

閱讀排行
更多免費(fèi)視頻
更多-
二級(jí)建造師考試
施工管理零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
工程法規(guī)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
建筑實(shí)務(wù)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
市政實(shí)務(wù)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
機(jī)電實(shí)務(wù)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
公路實(shí)務(wù)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí) -
二級(jí)建造師考試
水利實(shí)務(wù)零基礎(chǔ)預(yù)習(xí)