（一）復(fù)合材料加固技術(shù)（FRP）。復(fù)合材料FRP由纖維及網(wǎng)型樹(shù)脂兩部分構(gòu)成。目前常用的復(fù)合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維三種，其中又以碳纖維（CFRP）材料應(yīng)用得最為廣泛，這里作為代表著重介紹。碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）復(fù)合材料是由碳纖維及其聚合物基質(zhì)（如聚醋、乙烯基醋、環(huán)氧樹(shù)脂或酚醛樹(shù)脂）組合而成。碳纖維主要是增加剛度和強(qiáng)度，而聚合物基質(zhì)是增強(qiáng)彈性和韌性。與傳統(tǒng)的粘貼鋼板或加大混凝土截面等加固技術(shù)相比，碳纖維布具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐性、柔韌性好、電磁呈中性等諸多優(yōu)點(diǎn)。利用此項(xiàng)技術(shù)加固土木工程結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、施工周期短、加固成本低等顯著特點(diǎn)。

　　（二）SRAP加固方法。SRAP加固方法是一種新的導(dǎo)入預(yù)應(yīng)力概念的橋梁加固方法。其利用SR增強(qiáng)材料的高強(qiáng)特性和AP樹(shù)脂砂漿防腐防水、粘合力強(qiáng)的特點(diǎn)，通過(guò)特殊的方法對(duì)SR高強(qiáng)材料施加預(yù)應(yīng)力，從而達(dá)到對(duì)橋梁的加固。預(yù)應(yīng)力的施加：把膨脹螺栓錨固于粱底兩端，軟鋼絲的兩端用螺旋扣環(huán)固定于膨脹螺栓上，通過(guò)把絲扣反向的螺旋扣環(huán)旋緊施加預(yù)應(yīng)力。SRAP加固方法的特點(diǎn)主要是：AP樹(shù)脂砂漿可以同時(shí)對(duì)混凝土建筑物進(jìn)行修補(bǔ)和加固，粘結(jié)可靠；AP樹(shù)脂砂漿與原混凝土構(gòu)件的機(jī)械性能（彈性系數(shù)、熱膨脹系數(shù)）類(lèi)似，力學(xué)性能相同，采用了氧化鋁粉混凝土，增加了耐化學(xué)性能，提高了收縮補(bǔ)償效果，采用了聚糖增粘劑，提高了黏著力和結(jié)合力，使施工性能得到提高，對(duì)硬化材料給予保濕性，具有保濕砂漿的優(yōu)秀性能；AP樹(shù)脂砂漿可噴射，也可涂抹，施工方便；對(duì)加固平面沒(méi)有特殊的平整性要求；自重增加很少；具有較高的疲勞荷載抵抗力。

　　（三）植筋加固橋面技術(shù)。在橋面破壞修復(fù)中，通常是先完全鑿除舊橋面再換鋪新橋面，這樣一是費(fèi)工費(fèi)時(shí)，二是經(jīng)濟(jì)效益也不理想。對(duì)此，有人提出采用植筋技術(shù)。在舊橋面上直接加一層新橋面，這樣不僅充分利用了舊橋面，而且縮短施工時(shí)間，經(jīng)濟(jì)效益也很顯著。采用植筋技術(shù)，對(duì)舊橋面進(jìn)行簡(jiǎn)單的清潔處理，然后平行舊橋面鋼筋，按計(jì)算深度和規(guī)定間距鉆孔，再將鋼筋植入孔內(nèi)，再采用同級(jí)別的混凝土填孔，并澆筑新的橋面層。在這種橋面加固技術(shù)中，新舊橋面的連接是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，尤其是界面的抗剪強(qiáng)度。該方法的缺點(diǎn)是計(jì)算比較復(fù)雜，不僅要計(jì)算新橋面層的厚度以滿(mǎn)足承載要求，而且剪力植筋應(yīng)有適當(dāng)?shù)穆裆?，需?jīng)過(guò)計(jì)算確定。另外，植筋點(diǎn)的選擇也是一個(gè)問(wèn)題，既要避開(kāi)原鋼筋，還要與原鋼筋保持一定的距離，以滿(mǎn)足鉆孔操作要求。最后，就是植筋后要往孔內(nèi)注入混凝土，雖然混凝土量比較少，但是混凝土的膨脹和收縮也是一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。