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　　公路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集到足夠的資金是公路建設(shè)的前提條件。國(guó)家允許公路建設(shè)可以從多渠道取得資金，鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公路。因此，我國(guó)公路建設(shè)的資金來(lái)源是多元化的。

　　（一）財(cái)政撥款財(cái)政撥款，包括中央和地方財(cái)政撥款。中央財(cái)政撥款的重點(diǎn)是安排跨地區(qū)的公路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。作為公路建設(shè)資金的財(cái)政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設(shè)資金轉(zhuǎn)為財(cái)政撥款的資金。

　　（二）貸款貸款包括商業(yè)性貸款和國(guó)家政策性貸款。公路建設(shè)也可以向國(guó)外金融機(jī)構(gòu)或者外國(guó)政府貸款。20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)先后利用了大量世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行、外國(guó)政府貸款，減緩了公路建設(shè)資金不足的問(wèn)題。

　　（三）資本金、發(fā)行股票、公司債券國(guó)家鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行投資，包括BOT方式等投資公路建設(shè)。國(guó)外經(jīng)濟(jì)組織對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行投資，首先要有資本金，這是成立開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)公路的公司的基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)公路的公司可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票、公司債券籌集資金。

　　（四）集資國(guó)家允許在需要與可能的情況下向企業(yè)和個(gè)人集資建設(shè)公路。但是，集資必須堅(jiān)持自愿原則，不得強(qiáng)行攤派。