
- 區(qū)間一般斷面較小,可采用全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等施工方法,以下不是單側(cè)壁導(dǎo)坑法特點(diǎn)的是( )。2021-08-25
- 關(guān)于腳手架拆除作業(yè)的下列規(guī)定,說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。2021-08-25
- 盆式土方開(kāi)挖時(shí),盆邊土體的高度大于4m時(shí),應(yīng)采用二級(jí)放坡形式,坡間放坡平臺(tái)寬度不應(yīng)小于( )。2021-08-25
- 當(dāng)高度h為( )時(shí),稱為三級(jí)高處作業(yè),墜落半徑R為( )。2021-08-25
- 關(guān)于電纜線路的埋地敷設(shè),以下不符合規(guī)定的是( )。2021-08-25
- 塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起( )日內(nèi),施工單位應(yīng)向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門(mén)辦理建筑起重機(jī)械使用登記。2021-08-25
- 在群體工程項(xiàng)目中,以單位(子單位)工程為對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)單位(子單位)工程的施工過(guò)程起到指導(dǎo)和制約作用,也是編制施工方案的基礎(chǔ),指的是( )。2021-08-25
- 應(yīng)急運(yùn)作機(jī)制主要由( )這四個(gè)基本機(jī)制組成。2021-08-25
- 以下關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在制作加工時(shí)觸電傷害事故預(yù)防的安全技術(shù),說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。2021-08-25
- 區(qū)間一般斷面較小,可采用全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等施工方法,以下關(guān)于中隔壁法和交叉中隔壁法,不正確的說(shuō)法是( )。2021-08-25
- 關(guān)于扣件式鋼管腳手架縱向水平桿的對(duì)接、搭接,不符合規(guī)定的是( )。2021-08-25
- 在坡度大于1:2.2的屋面上作業(yè),當(dāng)無(wú)外腳手架時(shí),應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不低于( )高的防護(hù)欄桿,并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)全封閉。2021-08-25
- 基坑開(kāi)挖前,要制定土方開(kāi)挖工程及基坑支護(hù)專項(xiàng)方案,專項(xiàng)方案編制的內(nèi)容不包括( )。2021-08-25
- 塔式起重機(jī)的幅度限位的限制范圍是( )。2021-08-25
- 建筑施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)不包括( )。2021-08-25
- 演練總結(jié)報(bào)告的內(nèi)容不包括( )。2021-08-25
- 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理制定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的根據(jù)不包括( )。2021-08-25
- 城市軌道交通工程中,對(duì)設(shè)計(jì)單位安全檢查的項(xiàng)目共( )項(xiàng)。2021-08-25
- 現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板,當(dāng)跨度大于( )時(shí),模板應(yīng)起拱。2021-08-25
- 巖土的內(nèi)摩擦角是指( )。2021-08-25
- 開(kāi)挖深度超過(guò)( )的基坑,必須在沿基坑邊設(shè)立防護(hù)欄桿且在危險(xiǎn)處設(shè)置紅色警示燈,防護(hù)欄桿周?chē)鷳覓臁敖狗健薄爱?dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。2021-08-25
- 以下不屬于特殊高處作業(yè)的是( )。2021-08-25
- 以下關(guān)于漏電保護(hù)器安裝的注意事項(xiàng),說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。2021-08-25
- 施工升降機(jī)在每班首次運(yùn)行時(shí),必須空載及滿載運(yùn)行,梯籠升離地面( )左右停車(chē),檢查制動(dòng)器靈敏性,然后繼續(xù)上行樓層平臺(tái),檢查安全防護(hù)門(mén)、上限位、前后門(mén)限位,確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。2021-08-25