混凝土的運(yùn)輸應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)和最短的時(shí)間，到達(dá)澆筑地點(diǎn)，初凝前澆筑完畢；運(yùn)輸中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性；混凝土的運(yùn)輸應(yīng)保證混凝土工程的澆筑量。

　　混凝土的運(yùn)輸方法分為地面運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸和樓地面運(yùn)輸。

　　地面運(yùn)輸：采用預(yù)拌混凝土?xí)r，多采用自卸汽車(chē)或混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)；采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌時(shí)，多采用小型機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)，雙輪手推車(chē)等。

　　混凝土垂直運(yùn)輸多采用塔式起重機(jī)、混凝土泵、快速提升架和井架等。

　　混凝土樓面運(yùn)輸一般以雙輪手推車(chē)為主。

　　混凝土泵是一種能一次連續(xù)完成混凝土的水平運(yùn)輔和垂直運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，配以布料桿還可以進(jìn)行混凝土的澆筑。

　　不同型號(hào)的混凝土泵，其排量不同，水平運(yùn)距和垂直運(yùn)距亦不同，常用的為混凝土排量30-90m3/h，水平運(yùn)距200-900m，垂直運(yùn)距50—300m.

　　常用的混凝土輸送管為鋼管、橡膠管和塑料軟管，直徑為75-200mm，其每段長(zhǎng)約3m。

　　將混凝土泵裝在汽車(chē)上便構(gòu)成混凝土泵車(chē)，在泵車(chē)上還裝有可以伸縮或屈折的布料桿，其末端是一軟管，可將混凝土直接送至澆筑地點(diǎn)。

　　混凝土用混凝土泵運(yùn)輸，稱(chēng)為泵送混凝土?；炷聊芊裨诠苤许樌魍ㄊ潜盟凸ぷ髂芊耥樌M(jìn)行的關(guān)鍵，混凝土在管道中的流動(dòng)能力稱(chēng)為混凝土的可泵性。

　　泵送混凝土對(duì)混凝土的配合比提出了要求：碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比一般不宜大于1:3，卵石可為1:2.5；泵送高度在50-100m時(shí)宜為1:3-1:4，泵送高度在100m以上時(shí)宜為1:4-1:5，以免堵塞。砂宜用中砂。最小水泥用量為300kg/m³.為減少泵送阻力，用前先泵送適量的水和水泥漿或水泥砂漿以潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁，然后進(jìn)行正常的泵送。