1、現(xiàn)象

盾構掘進過程中，盾構推進軸線過量偏離隧道設計軸線，影響成環(huán)管片的軸線。

2、原因分析

（1）盾構超挖或欠挖，造成盾構在土體內(nèi)的姿態(tài)不好，導致盾構軸線產(chǎn)生過量的偏離。

（2）盾構測量誤差導致軸線的偏差。

（3）盾構糾偏不及時或糾偏不到位。

（4）盾構處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時，兩種土的壓縮性、抗壓強度、抗剪強度等指標不同。

（5）盾構處于非常軟弱的土層中如果推進停止的間隙過長當正面平衡壓力損失時，會導致盾構下沉。

（6）拼裝管片時，拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈，有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi)，就使管片的下部超前，軸線產(chǎn)生向上的趨勢，影響盾構推進軸線的控制。

（7）同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進軸線的控制。

（8）漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。

3、預防措施

（1）正確設定平衡壓力，使盾構的出土量與理論值接近，減少超挖與欠挖現(xiàn)象，控制好盾構的姿態(tài)。

（2）盾構施工過程中經(jīng)常校正、復測及復核測量基站。

（3）發(fā)現(xiàn)盾構姿態(tài)出現(xiàn)偏差時應及時糾偏，使盾構正確的沿著隧道設計軸線前進。

（4）盾構處于不均勻土層中時，適當控制推進速度，多用刀盤刻削土體，減少推進時的不均勻阻力。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的辦法，改善土體使推進更加順暢。

（5）當盾構在極其軟弱的土層中施工時，應掌握推進速度與進土量的關系，控制正面土體的流失。

（6）拼裝拱底塊管片前應對盾殼底部的垃圾進行清理，防止雜質(zhì)夾雜在管片間，影響隧軸線。

（7）在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作，保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入方量。

4、治理方法

（1）調(diào)整盾構的千斤頂編組或調(diào)整各區(qū)域油壓及時糾正盾構軸線。

（2）對開挖面做具部的超挖，使盾構沿著被超挖的一側(cè)前進。

（3）盾構的軸線受到管片位置的阻礙不能進行糾偏時，采用楔子環(huán)管片調(diào)整環(huán)面與隧道設計軸線的垂直度，改善盾構后座面。