1、先行導(dǎo)坑開挖：

采用微正臺(tái)階法，上半斷面超前2.5～3m，使用5臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼，光面爆破，每循環(huán)進(jìn)尺2.0～2.5m，配備正鏟卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。

2、先行導(dǎo)坑支護(hù)：

根據(jù)圍巖情況和設(shè)計(jì)要求，采用錨桿，噴射砼，架格柵支護(hù)，可利用汽車平臺(tái)架鉆錨桿眼，間距1.0×1.0，長(zhǎng)度3.5m/根。初噴砼125px，再架設(shè)格柵，縱向間距1榀/m。為保證施工安全，中壁墻需作臨時(shí)支護(hù)，錨桿間距1.5×1.5，噴砼10～375px，，架設(shè)格柵，縱向間距1榀/m。

3、右側(cè)開挖、支護(hù)

在左側(cè)先行導(dǎo)坑超前50m后進(jìn)行，以不影響先行導(dǎo)坑施工。開挖、支護(hù)方式與左側(cè)相似，只是不再作中壁臨時(shí)支護(hù)。

4、仰拱施工

在下部開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即可清基，施作單側(cè)仰拱，另一側(cè)仰拱應(yīng)在中壁墻撤除后進(jìn)行。

5、全斷面襯砌

在仰拱和回填完成后，開始邊墻施工，按設(shè)計(jì)要求施作防水層和其他排水設(shè)施，同時(shí)做好各種預(yù)埋管件及預(yù)留洞的安裝和檢查，防止錯(cuò)埋，漏埋。