評標(biāo)時，投標(biāo)價格以外還需考察的因素和折算為價格的方法，一般包括以下幾個方面。

　　1.運雜費用。發(fā)包人支付的額外費用包括運費、保險費和其他費用。換算為評標(biāo)價格時，可按照運輸部門（鐵路、公路、水運）、保險公司，以及其他有關(guān)部門公布的取費標(biāo)準(zhǔn)，計算貨物運抵最終目的地將要發(fā)生的費用。

　　2.交貨期。投標(biāo)人限于設(shè)備制造的生產(chǎn)周期，投標(biāo)書內(nèi)承諾的交貨時間可能與招標(biāo)文件要求的時間有出入。評標(biāo)時以招標(biāo)文件的“供貨一覽表”規(guī)定的具體交貨時間作為標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.付款條件。投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中規(guī)定的付款條件來報價，對不符合規(guī)定的投標(biāo)，一般可視為非響應(yīng)性投標(biāo)而予以拒絕。

　　4.零配件和售后服務(wù)。零配件以設(shè)備運行兩年內(nèi)各類易損備件的獲取途徑和價格作為評價要素。

　　5.設(shè)備性能、生產(chǎn)能力。投標(biāo)設(shè)備應(yīng)具有招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的生產(chǎn)效率。如果所提供設(shè)備的性能、生產(chǎn)能力等某些技術(shù)指標(biāo)的保證值沒有達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的基準(zhǔn)參數(shù)，則每種參數(shù)比基準(zhǔn)參數(shù)降低1%時，應(yīng)以投標(biāo)設(shè)備實際生產(chǎn)效率單位成本為基礎(chǔ)計算，在投標(biāo)價上增加若干金額。

　　將以上各項評審價格加到投標(biāo)價上后，累計金額即為該標(biāo)書的評標(biāo)價。

　　1.設(shè)備壽命期評標(biāo)價法的概念。采購生產(chǎn)線、成套設(shè)備、車輛等除了衡量購買價格外，還要考慮運行期內(nèi)各種后續(xù)費用成本，如備件、油料及燃料、維修等，如果這些費用較高時，可采用以設(shè)備壽命期成本為基礎(chǔ)的評標(biāo)價法。評標(biāo)時使用的設(shè)備“壽命期”一般為從投產(chǎn)運行到第一次大修的年限。依據(jù)此期限標(biāo)準(zhǔn)再根據(jù)各投標(biāo)書填寫的說明情況，在投標(biāo)價上加上該年限運行期內(nèi)所發(fā)生的各項費用，再減去壽命期末設(shè)備的殘值。

　　2.折算為評標(biāo)價的要素。這種方法是在綜合評標(biāo)價法的基礎(chǔ)上，加上一定運行年限內(nèi)的費用作為評審價格。除了綜合評標(biāo)價法折算的費用外，還需以貼現(xiàn)值計算成現(xiàn)值加以調(diào)整的費用包括：

　　（1）估算壽命期內(nèi)所需的燃料消耗費；

　?。?）估算壽命期內(nèi)所需購買備件的費用及維修費；

　　（3）估算壽命期末的殘值。

　　當(dāng)發(fā)包的設(shè)備采購合同金額較小，詳細(xì)的量化評標(biāo)顯得不實際或不合適時，也可以采用打分法評標(biāo)。

　　打分法是以按預(yù)先確定的評分要素重要程度確定分值比重并細(xì)化每一項的得分標(biāo)準(zhǔn)，由評標(biāo)委員會分別對各投標(biāo)書的報價和各種服務(wù)進(jìn)行評審記分，得分最高者中標(biāo)。

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