一級建造師考試《市政公用工程》精華輔導(dǎo)(114)
城市道路工程前期質(zhì)量控制
城市道路質(zhì)量控制
一、內(nèi)容提要
1、城市道路工程前期質(zhì)量控制
2、城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制
3、季節(jié)性施工質(zhì)量控制
二、重點、難點
1、城市道路工程前期質(zhì)量控制
2、城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制
3、季節(jié)性施工質(zhì)量控制
1K420120 城市道路工程前期質(zhì)量控制
1K420121 掌握城市道路工程前期工作的內(nèi)容
一、路線方面
勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭,當無露頭可利用時應(yīng)進行勘探、開挖試坑或鉆探,其中試坑深度應(yīng)達到地下水位以下,當?shù)叵滤缓苌顣r,開挖深度不小于2.0m.
二、路基方面
路基取土調(diào)查,對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點,勘探深度應(yīng)穿過取土層以下0.5m,并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
三、路面方面
1K420122 掌握城市道路施工準備的要求
一、組織準備
1組建施工組織機構(gòu)
2建立生產(chǎn)勞動組織
在滿足施工進度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理組織和安排施工隊伍,應(yīng)選擇比較熟悉道路工程專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊。
二、技術(shù)準備
(一)熟悉設(shè)計文件
(二)編制施工組織設(shè)計(施工方案)
(三)技術(shù)交底
(四)測量放樣
三、物資準備
(一)材料
按照施工計劃制定材料分期分批供應(yīng)計劃。
(二)機具
根據(jù)施工組織設(shè)計分期分批進場備用。
(三)勞保用品
四、現(xiàn)場準備
(一)拆遷工作
(二)臨時設(shè)施
按施工組織設(shè)計中的總平面布置圖建設(shè),要有利于施工和管理且不擾民。
(三)施工交通
(四)環(huán)境保護、文明施工
(案例IK420120)
1背景
某城市環(huán)路改造工程,橋梁全長257.2m,共計10跨,斷面為上下行雙幅橋形式,橋梁全寬31.25m,橋梁面積8037㎡橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁和l跨簡支鋼梁?橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工:程施工受環(huán)路總體全線通車限制,工期僅91天。
橋梁工程地處城市環(huán)路主路內(nèi),環(huán)路主路為某城市主要環(huán)線交通動脈,交通流量極大。
工程地處市區(qū)繁華地段,周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多,緊鄰火車站,施工對社會影響較大。
2問題
(1)對該工程應(yīng)做好哪些準備工作?
(2)在工期緊的條件下,如何保證工程的質(zhì)量、進度和安全?
3分析與答案
(1)此問回答不完整,應(yīng)按照教材上面的內(nèi)容進行回答。
該橋梁工程施工蒞圍位于城環(huán)路主路內(nèi),交通流量極大,同時施工周邊緊鄰居民小區(qū)、單位和火車站,因此,項目經(jīng)理部在進行工程準備工作時應(yīng)充分考慮到這些因素,并以此做好以下準備工作。
資料準備:
1)根據(jù)招標文件、投標文件、監(jiān)理程序以及其他各種法律、法規(guī)、技術(shù)標準等編制該工程的施工組織設(shè)計。
2)根據(jù)施工對社會交通的影響范圍和強度,會同交通管理部門制定切實可行的交通疏導(dǎo)方案。
3)施工區(qū)域地處繁華地段,現(xiàn)況地下管線必然復(fù)雜,根據(jù)走訪的施工沿線單位、各種管道管理部門提供的各種信息,在現(xiàn)場進行充分細致的調(diào)查,確定現(xiàn)況管線的平面位置、高程,編制現(xiàn)況管線的拆改移或保護方案。
現(xiàn)場準備:
1)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,在不影響道路、管線施工及水、電供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)和材料庫房,同時完成:臨時用水、用電設(shè)施的申報及安裝。
2)積極配合業(yè)主進行施工區(qū)域內(nèi)的拆遷工作。
3)完成施工機械設(shè)備、施工材料的進場及檢測工作。
(2)科學(xué)的施工組織,嚴格的過程控制是在工期緊的條件下,保證工程的質(zhì)量、進度和安全的基礎(chǔ)。
1)加強階段控制,確保工程按計劃實施開工前制定詳細的施工進度計劃,文字中詳細地闡述了每天、每個部位、每個樁號、每根樁的施工時間和順序,盡可能全面地考慮了施工時可能帶來的外界或內(nèi)界的影響、制約以及解決方法。
施工中必須保證施工計劃的嚴肅性,通過每日的碰頭會,檢查當日計劃、五日計劃、階段計劃完成情況,同時對重要部位如樁基、蓋梁等制定詳細的時間和順序部位計劃,通過多種計劃手段、多角度、全方位、適時地保證總體進度計劃的實施。
2)引入競爭機制,保證質(zhì)量與進度工程在各個/建設(shè)工程教育網(wǎng)/主要單項工程或部位施工時,引入競爭機制,這樣做可以讓兩支勞務(wù)隊對每天施工任務(wù)實行對比,相互激勵。項目部對他們的施工進度實行獎快罰慢、對他們的施工質(zhì)量實行“獎好罰差”的方法。同時,這樣安排可以使兩支勞務(wù)隊相互調(diào)劑、接應(yīng),以免影響整個單項工程或部位的施工安排。
3)加強過程管理,確保全過程受控加強了過程管理,把過程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工等管理工作落實到日常生產(chǎn)當中去,確保工程管理的各個環(huán)節(jié)全過程受控。

