2010年二級(jí)建造師考試復(fù)習(xí)資料:吊裝方案的主要內(nèi)容
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
(1)吊裝方案的編制依據(jù)及其主要內(nèi)容
● 吊裝方案的編制主要依據(jù):有關(guān)規(guī)程、規(guī)范;施工總組織設(shè)計(jì);被吊裝設(shè)備(構(gòu)件)的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等;施工現(xiàn)場(chǎng)情況,包括場(chǎng)地、道路、障礙等。
● 吊裝方案的主要內(nèi)容有:
工程概況;
方案選擇;
工藝分析與工藝布置;
吊裝施工平面布置圖;
施工步驟與工藝崗位分工;
工藝計(jì)算;
進(jìn)度計(jì)劃;
資源計(jì)劃。
●安全技術(shù)措施。
?。?)吊裝方法選用原則
吊裝方法的選擇原則為:安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì)。
(3)吊裝方法基本選擇步驟
● 技術(shù)可行性論證。
● 安全性分析。
● 進(jìn)度分析。
● 成本分析。
● 根據(jù)具體情況做綜合選擇。
(4)常用主要吊具的選用
● 鋼絲繩
鋼絲繩是起重工程不可缺少的工具。鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。在起重工程中,鋼絲繩一般用來(lái)做纜風(fēng)繩、滑輪組跑繩和吊索,纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5,做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5,做吊索的安全系數(shù)一般不小于8,如果用于載人,則安全系數(shù)不小于10~12。
鋼絲繩的許用拉力丁計(jì)算:
理論公式:?。絇/K
式中 P—鋼絲繩破斷拉力(MPa);
● 滑輪組 起重工程中常用的是H系列滑輪組。G-吊鉤 D-吊環(huán) W-吊梁 L-鏈環(huán) K-開口,如:H80×7D,額定載荷為80T,7門,吊環(huán)型閉口。
繩的最小拉力在固定端,最大在拉出端。 常用的穿繞方法有:三門及以下宜采用順穿;4~6門宜采用花穿;7門以上宜采用雙跑頭順穿。
滑輪組的選用按以下步驟進(jìn)行;
根據(jù)受力分析與計(jì)算確定的滑輪組載荷Q選擇滑輪組的額定載荷和門數(shù);
計(jì)算滑輪組跑繩拉力S。并選擇跑繩直徑;
注意所選跑繩直徑必須與滑輪組相配;
根據(jù)跑繩的最大拉力S0和導(dǎo)向角度計(jì)算導(dǎo)向輪的載荷并選擇導(dǎo)向輪。
●卷?yè)P(yáng)機(jī)
卷?yè)P(yáng)機(jī)可按不同方 式分類:
按動(dòng)力方式可分為手動(dòng)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。起重工程中常用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
按傳動(dòng)形式可分為電動(dòng)可逆式(閘瓦制動(dòng)式)和電動(dòng)摩擦式(摩擦離合器式)
按卷筒個(gè)數(shù)可分為單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)和雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)。
按轉(zhuǎn)動(dòng)速度可分為慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)和快速卷?yè)P(yáng)機(jī)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的基本參數(shù)有:
額定牽引拉力,目前標(biāo)準(zhǔn)系列從1T~32T有8種額定牽引拉力規(guī)格;
工作速度,即卷筒卷入鋼絲繩的速度。
容繩量,即卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒中能夠卷入的鋼絲繩長(zhǎng)度。

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