2009年《市政公用工程管理與實務(wù)》精華復習資料(93)
命題點38 水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制要求
1.材料
用作城市一般道路基層時,單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm.用作主干路、快速路時,D≤31.5mm.集料中不宜含有塑性指數(shù)高的土。如水泥穩(wěn)定的是碎(礫)石,則它們要先篩分成3-4個不同粒級,然后配合成規(guī)范要求的級配范圍。應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。
2.配合比
通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量,使其7d浸水抗壓強度達到3~5 MPa(城市主干路、快速路基層)或2.5~3 MPa(城市一般道路基層)水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時,水泥劑量不宜超過6%。
3.施工
宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工,施工最低氣溫為5℃。雨期施工應(yīng)防止水泥和混合料淋雨。降雨時應(yīng)停止施工,已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定土應(yīng)灑水拌和均勻。應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程,使其路拱橫坡與面層一致?;旌狭蠎?yīng)在等于或略大于最佳含水量(1%~2%)時碾壓,以滿足按重型擊實標準確定的壓實度要求。應(yīng)用12 t以上壓路機碾壓,先輕型后重型。壓實厚度隨碾壓增加而增加,最多達200mm。嚴禁用薄層貼補法找平?;鶎颖耩B(yǎng)護不宜少于7d。養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通,施工車輛可慢速(30km)通行。
命題點39 石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層的質(zhì)量控制要求
材料:石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%;粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%。粉煤灰細度要求:通過0.3 mm篩孔達90%,通過0.075mm達70%;砂礫(或碎石)應(yīng)具有良好的級配,粒狀顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5 mm;粒狀材料質(zhì)量宜占80%;石料的壓碎值:城市主干路、快速路應(yīng)不大于30%,城市其他道路應(yīng)不大于35%。
配合比應(yīng)準確,通過配合比試驗確定必須的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。二灰砂礫(或碎石)基層中石灰與粉煤灰的比例可用1:2~1:4,二灰與集料的比例應(yīng)是20:80~15:85.用作基層的二灰混合料的7d浸水強度應(yīng)達到:城市主干路、快速路0.8~1.1 MPa,城市其他道路0.6,0.8MPa.
城市道路中應(yīng)采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量,不同粒級的石料、細集料應(yīng)分開堆放,石灰、粉煤灰、細集料均應(yīng)有覆蓋,防止雨淋過濕。嚴格按設(shè)計配合比配料,拌和應(yīng)均勻,混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量,使運到工地的料適宜碾壓成型。拌成的混合料堆放時間不宜超過24h.材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度的比值稱為松鋪系數(shù)。二灰集料的松鋪系數(shù)約為1.3~1.5(人工)和1.2~1.3(機械)碾壓時,混合料的含水量應(yīng)為最佳含水量(±1%~±2%)壓路機先輕型(12t)后重型(>12t),注意勻速,碾輪重疊。碾壓過程中,及時對二灰砂礫(碎石)層補灑少量水,嚴禁灑大水碾壓。基層橫坡路拱應(yīng)與面層要求一致。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期一般為7d。嚴禁養(yǎng)護期通行重型施工車輛。
石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫(碎石)基層質(zhì)量控制項日主要有:配合比、級配、含水量、拌和均勻性、壓實度、抗壓強度等。
各種基層材料的施工質(zhì)量控制過程工,對各個工序檢驗和試驗均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求,對查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)及時處置、糾正,應(yīng)保留質(zhì)量控制過程的全部檢驗資料。
