作為長江經濟帶和中西結合部的重要節(jié)點城市，宜昌具有得天獨厚的物流運作條件。近日，《三峽物流中心總體規(guī)劃》原則通過專家評審，按照該項規(guī)劃，宜昌近期將重點建設五大物流園區(qū)，并將選址新建六大物流中心，在原址擴建三大物流中心。

　　在近期，宜昌將重點建設的有5大物流園區(qū)：

　　太平溪物流園區(qū)：園區(qū)建設全面啟動，包括滾裝車中轉中心、商品車中轉中心、船舶修造中心、煤炭儲運中轉中心、集裝箱中轉中心、散件雜貨農副產品物流中心，及道路與港口的完善。

　　火車東站物流園區(qū)：主要進行火車東站站場的建設，并完善花溪路、東站路的建設。

　　云池物流園區(qū)：園區(qū)建設部分啟動，完善現(xiàn)狀港口的建設，著重建設集裝箱堆場與碼頭。

　　火車南站物流園區(qū)：主要進行火車南站站場與配煤中心的建設。

　　紅花套物流園區(qū)：主要進行翻壩作業(yè)區(qū)與部分港口（滾裝車碼頭、集裝箱碼頭）的建設。

　　《規(guī)劃》中選址新建的六大物流中心分別是：龍泉綜合物流中心、小溪塔食品物流中心、白洋綜合物流中心、猇亭化工產品物流中心、宜昌生物醫(yī)藥物流中心、東山四路公路物流中心。對于擁有30條商業(yè)街的長江市場、占地22.3公頃的金東山大市場和以建材為主的華祥物流中心，專家認為可在原址擴建，并應用現(xiàn)代物流技術與供應鏈管理方法對其進行改造，將之整合為現(xiàn)代化的物流中心。在宜昌市對外快速聯(lián)系的物流通道中，鐵路發(fā)揮著重要作用。