記者25日從市建設局獲悉，金洲路建新大道至金洪路、浦上大道至蘆濱路段日前全面開工，工程建設進展順利。其中，建新大道至金洪路段元旦前完工，浦上大道至蘆濱路段將于明年4月建成通車，屆時，金洲路將全線貫通，標志著金山片區(qū)“五縱三橫”城市主干道網(wǎng)絡正式形成。

　　“五縱”為閩江大道、金洲路、建新大道、洪灣路、西三環(huán)路：“三橫”為金山大道、浦上大道、福灣路。

　　金洲路年底全線貫通

　　金洲路起于閩江大道，與金山大道、浦上大道以及福灣路相交。在金山片區(qū)路網(wǎng)建設中，金洲路建新大道至金洪路段和浦上大道至蘆濱路段共2000多米的路段尚未打通，形成“斷頭路”。目前，市建設部門正組織力量進行施工。

　　25日，秋高氣爽，艷陽高照，金洲路施工現(xiàn)場一片忙碌，壓路機、挖掘機來回穿梭。據(jù)施工方介紹，他們主要負責建新大道至金洪路這段長770米的道路。今年8月底開工建設以來，工程進展非常順利。目前，道路管網(wǎng)建設完成70%多，道路路基完成85%，預計下月中旬將完成整個路基施工任務，預計年底前全部竣工。

　　浦上大道至蘆濱路段道路，本月下旬開始進場施工，預計明年4月建成通車。據(jù)了解，這次打通的斷頭路長2.2公里，道路寬48米，雙向6車道，設計時速50公里。道路兩側分別設置一條寬3.5米的綠化帶和慢車道，綠化帶和慢車道中間還將修建一條0.5米寬的樹池。此外，道路兩側還將各修建一條3.25米寬的人行道。

　　“五縱三橫”串起大金山

　　“金山片區(qū)主干道路網(wǎng)，早在好幾年前就基本形成了。”市建設局一負責人告訴記者，金山片區(qū)主干道總主要包括8條道路，總長約48.7公里。其中，三環(huán)路、洪灣路、建新大道、閩江大道、金山大道、浦上大道早已建成，福灣路也在今年國慶前建成通車。

　　金洲路剩余約2.2公里道路，施工方正抓緊施工，道路將在明年4月全線貫通。屆時，“五縱三橫”城市主體路網(wǎng)結構將貫穿整個金山。

　　在大力建設主干道的同時，建設部門未曾停止次干道的建設。目前，金山片區(qū)已建成的次干道主要有金榕路、金塘路、林洲路、蘆濱路、金環(huán)路、金洪路、鳳山路等，總長約31.4公里，占整個規(guī)劃建設次干道總量的70%，基本上可到達金山片區(qū)的各住宅小區(qū)和工業(yè)開發(fā)區(qū)。

　　此外，建設、規(guī)劃部門正著手其余次干道的建設、設計工作，以完善金山城市路網(wǎng)，讓市民出行更加方便。

　　南出口交通壓力大大緩解

　　“金山路網(wǎng)建設如此完善，可不少市民開車前往金山或途經(jīng)金山時，總覺得金山路網(wǎng)尚未完善或不易辨識呢？”對此，市建設部門表示，造成這種現(xiàn)象的原因主要有三：一是由于部分道路尚未貫通；二是由于金山片區(qū)的道路走向并非與主城區(qū)相似的南北和東西走向，駕駛員不易判斷方向；三是金山片區(qū)為新規(guī)劃區(qū)，沒有大家熟悉的標志性建筑和道路做參照物。

　　“金山片區(qū)路網(wǎng)建設的不斷延伸，不僅對于完善金山路網(wǎng)，方便市民出行，還可大大緩解福州南出口的交通壓力。”10年前，60%以上的車輛主要通過南出口進出福州的。目前，南出口依然承擔福州45%的車流量。每天交通高峰期，南出口方向依然交通擁擠，市民出行很不方便。

　　金山片區(qū)路網(wǎng)建設的延伸、改善，原經(jīng)南二環(huán)、福峽路至高速公路秀宅收費站進出福州的車輛，可通過南二環(huán)，經(jīng)福灣路、灣邊互通上灣邊大橋，直達福銀高速公路福州南收費站。此外，車輛還可經(jīng)金山大橋、金山大道、橘園洲大橋至福州南收費站；或由西三環(huán)路，通過橘園洲大橋，也可直至福州南收費站，直接進入福銀高速公路。