2013年二級(jí)建造師《公路》:沖擊壓實(shí)法
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
沖擊壓實(shí)法
利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊,壓密填方;強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。
強(qiáng)力夯實(shí)法簡(jiǎn)要施工程序:填石分層強(qiáng)夯施工,要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行,各分層厚度的松鋪系數(shù),第一層可取1.2,以后各層根據(jù)第一層的實(shí)際情況調(diào)整。每一分層連續(xù)擠密式夯擊,夯后形成夯坑,夯坑以同類(lèi)型石質(zhì)填料填補(bǔ)。由于分層厚度為4-5m,填筑作業(yè)采用堆填法施工,裝運(yùn)用大型裝載機(jī)和自卸汽車(chē)配合作業(yè),鋪筑時(shí)用大型履帶式推土機(jī)攤鋪和平整,夯坑回填也用推土機(jī)完成,每層主夯和面層的主夯與滿(mǎn)夯由起重機(jī)和夯錘實(shí)施,路基面需要用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行最后的壓實(shí)平整作業(yè)。
強(qiáng)夯法與碾壓法相比,只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同,而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行,強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù),碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù),機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣,強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填。



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