2012年安全工程師《技術(shù)》復(fù)習(xí)資料:列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息,實(shí)行退勤、日常兩級(jí)分析和運(yùn)用干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員,對(duì)乘務(wù)員趟車(chē)文件中所記錄的非常信息進(jìn)行核對(duì)并作好記錄;日常分析是按鐵道部規(guī)定的分析內(nèi)容及要求,對(duì)列車(chē)操縱、行車(chē)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)控裝置使用中存在的共性問(wèn)題,認(rèn)真進(jìn)行分析;指導(dǎo)司機(jī)對(duì)分管機(jī)班乘務(wù)員的制動(dòng)機(jī)使用、列車(chē)操縱、監(jiān)控盲區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等信息進(jìn)行重點(diǎn)分析;運(yùn)用干部的輔助分析,由車(chē)隊(duì)車(chē)間和段技術(shù)管理等干部,實(shí)行逐級(jí)復(fù)檢、抽查的檢索分析。
擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員,必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h,待乘人員必須在規(guī)定時(shí)間持IC卡到達(dá)待乘室簽到,按指定房間休息,待乘室值班人員按規(guī)定辦理待乘人員的入、出待乘室手續(xù);段、車(chē)間值班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況,并實(shí)行IC卡寫(xiě)卡的檢查管理制度,鐵路局、分局應(yīng)對(duì)管內(nèi)各待乘室的管理工作進(jìn)行不定期的抽查。

