摘要：近幾年，公路路橋大建設(shè)、大發(fā)展已成為交通行業(yè)的主旋律，工程機械也得到了飛速發(fā)展，工程施工機械逐漸向大型化、專業(yè)化、系列化、智能化等方向發(fā)展。如何更大地發(fā)揮設(shè)備的作用，提高設(shè)備的使用效率和效益，已成為管理中的重要課題。

　　1.路橋機械設(shè)備管理存在的問題

　　1.1 設(shè)備管理機構(gòu)不健全，管理制度不完善，責(zé)任不明確

　　目前，有相當(dāng)一部分施工企業(yè)，仍缺乏完整、嚴(yán)格的機械設(shè)備管理制度，對機械設(shè)備的臺賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循，有的企業(yè)甚至在購買了新設(shè)備后，沒有及時入賬，造成管理工作相當(dāng)被動，設(shè)備糊涂使用，嚴(yán)重的甚至造成國有資產(chǎn)的流失。

　　1.2 設(shè)備管理過程中有一定的安全隱患

　　近年來，原以國有企業(yè)、集體企業(yè)為主的路橋產(chǎn)業(yè)格局，隨著路橋行業(yè)體制的改革，逐步形成了國有、股份、外商、外企并存的產(chǎn)業(yè)新格局。老的管理體系已不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展要求，需要不斷改進和完善。由于目前路橋市場還不甚規(guī)范、管理制度還未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤和政績，千方百計降低成本，必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入，致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍地存在，設(shè)備中存在著隱患，隱藏著誘發(fā)事故的禍根。

　　1.3 路橋工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度

　　當(dāng)前，路橋工人絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、散兵似的臨時工、農(nóng)民工。這部分人流動性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)工作不會被完整地執(zhí)行，設(shè)備的日常維護工作也只能停留在表面上。

　　2.加強機械設(shè)備管理的措施

　　在公路工程施工中，機械設(shè)備管理工作隨著機械化程度的提高，愈來愈顯示它的重要作用。過去，使用部門重使用輕管理，重維修輕保養(yǎng)，基本上以包代管，因此，規(guī)范管理，合理使用機械設(shè)備、強制修保，使機械設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，確保工程施工的需求，顯得尤為重要。

　　強化設(shè)備管理力度，提高管理水平，首先要提高人的思想素質(zhì)，通過強化意識培養(yǎng)，倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)精神，樹立科學(xué)管理意識，使大家充分認(rèn)識到設(shè)備管理的重要性，全員參與管理。

　　其次，現(xiàn)代化和機械設(shè)備專業(yè)化技術(shù)程度，越來越高，只有不斷加強對廣大員工專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。再次，是要建立健全管理體系，抓好機械設(shè)備的管、養(yǎng)、修三方面的工作，就機械設(shè)備而言，由于機械設(shè)備的綜合性能不同，使用程度不同，應(yīng)對所有設(shè)備進行分類，采用不同的管理方法，對綜合性能的技術(shù)要求高，在施工中占重要地位的大型、特種設(shè)備，應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一分配，專人操作，專人負(fù)責(zé)。對綜合性能和技術(shù)要求不提高，而使用頻率較高的設(shè)備，可以交由基層部門來管理，由上級部門來統(tǒng)一監(jiān)督。而技術(shù)含量低，在施工中占次要地位的設(shè)備可由基層部門自行根據(jù)實行需要，采取管理措施。分類管理的方法有利于集中精力，重點管理一些機械化程度高的大型設(shè)備，有利于企業(yè)統(tǒng)觀全局，統(tǒng)籌安排，合理分配管理資源。

　　強化機械設(shè)備的管理力度，應(yīng)從基礎(chǔ)工作做起。建立機械設(shè)備技術(shù)管理檔案，它包括使用說明書、技術(shù)資料、性能參數(shù)、潤滑油要求、修理技術(shù)參數(shù)、技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容和要求，使用記錄，技術(shù)性能評價，配件消耗記錄等等。技術(shù)管理人員協(xié)同操作人員、維修人員、搞好原始數(shù)據(jù)搜集統(tǒng)計工作，務(wù)必使數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確可靠。利用這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為設(shè)備保養(yǎng)、維修和技術(shù)改造，提供依據(jù)。有條件的可用計算機進行管理，快速查詢和統(tǒng)計所需信息，這樣可以更高效、更規(guī)范。

　　設(shè)備投入使用后，避免機械設(shè)備“帶病作業(yè)”等現(xiàn)象的發(fā)生，對所有進場的機械設(shè)備進行一次全面的啟動檢查，并組織操作人員對機械設(shè)備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查，加注潤滑脂，緊固螺栓等。對于存在問題的機械，應(yīng)編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。對于需要安裝調(diào)試的機械設(shè)備，如瀝青混凝土攪拌站、吊裝設(shè)備等，應(yīng)會同相關(guān)專業(yè)人員確定安裝地點，進行必要技術(shù)交底，并組織相關(guān)人員協(xié)助安裝。對新購置的機械設(shè)備，應(yīng)要求廠家積極配合，予以安裝指導(dǎo)，并對操作人員實行崗前培訓(xùn)。操作人員須掌握操作規(guī)程，熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。

　　在重視使用和維修的基礎(chǔ)上，著重注意機械設(shè)備的保養(yǎng)工作，必要時可實行強制保養(yǎng)，對提高機械完好率、利用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的經(jīng)濟效益有很好的作用。

　　3.路橋施工機械設(shè)備點檢管理

　　施工機械設(shè)各日常點檢使我們能牢牢掌握住施工機械設(shè)備的運行情況，依據(jù)施工機械設(shè)備運行的狀況制訂相應(yīng)措施，保持施工機械設(shè)備完好狀態(tài)，消滅施工機械設(shè)備故障于萌芽狀態(tài)。施工機械設(shè)備點檢制是指為了維持施工機械設(shè)備所規(guī)定的性能，在規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的檢查標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)容）和周期，由操作工或維修工憑直觀目測和簡單測試工具對施工機械設(shè)備所進行的一種檢查方式。點檢制較傳統(tǒng)的日常保養(yǎng)有如下優(yōu)點：

　　（1）及時發(fā)現(xiàn)路橋施工機械設(shè)備的隱患，有利于及時采取防范措施，把故障消滅在萌芽狀態(tài)，防止路橋施工機械設(shè)備進一步劣化及路橋施工機械設(shè)備事故的發(fā)生。

　　（2）路橋施工機械設(shè)備點檢制符合預(yù)防為主的方針，是預(yù)防維修的重要基礎(chǔ)。通過點檢資料積累，提出合理的路橋施工機械設(shè)備維修和零部件更換計劃，不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善維修標(biāo)準(zhǔn)，保持路橋施工機械設(shè)備性能穩(wěn)定，延長路橋施工機械設(shè)備壽命。

　　（3）參加路橋施工機械設(shè)備的日常點檢，對路橋施工機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能進一步掌握、理解，提高自覺地愛護路橋施工機械設(shè)備的責(zé)任心和路橋施工機械設(shè)備保養(yǎng)水平均有好處。

　　（4）點檢制是路橋施工機械設(shè)備運行信息反饋的主要渠道之一，路橋施工機械設(shè)備的故障和事故停機率大幅度下降，經(jīng)過一段時問的努力，可靠性逐步達到并保持較高的水平。點檢也是編制路橋施工機械設(shè)備維修計劃，提高計劃準(zhǔn)確性的重要資料。

　　路橋施工機械設(shè)備點檢時，個人主張全員參與，與路橋施工機械設(shè)備有關(guān)的管理人員、操作人員、輔助人員，人人都提出自己的見解，再規(guī)范整理形成一套體現(xiàn)人性化設(shè)計、具有較強操作性的點檢制度。總之，要形成一套行之有效的機械設(shè)備管理辦法：加強員工培訓(xùn)，加強設(shè)備管理、使用與維修人員的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高員工素質(zhì)，增強排除故障的能力；各部門協(xié)同作戰(zhàn)，消除故障隱患，做好出車前的交接班檢查，檢查上班次發(fā)現(xiàn)的問題與解決情況，明確下班次的注意事項；出車后，重點檢查機械在運行中是否存在異常現(xiàn)象，消除事故隱患；安全專項檢查，機械主管部門與使用單位共同參加，專門對機械安全設(shè)施進行檢查；現(xiàn)場巡視檢查，由主管工程師與機械主管隊長共同參加，不定期地到現(xiàn)場重點檢查操作是否合理；普查，由主管部門與機械主管隊長共同參加，對全部機構(gòu)和安全設(shè)施進行普查。以上幾種措施要貫徹實施，做到故障早發(fā)現(xiàn)，早排除，為預(yù)防維修和視情維修奠定了基礎(chǔ)。

　　4.結(jié)語

　　為滿足路橋生產(chǎn)連續(xù)性、滿負(fù)荷、高效作業(yè)的要求，實現(xiàn)現(xiàn)有人力資源和機力資源的優(yōu)化組合，達到設(shè)備綜合管理最優(yōu)化，必須實行機械管、用、養(yǎng)、修一體化和主管工程師負(fù)責(zé)制，形成以實現(xiàn)機械設(shè)備壽命周期成本最經(jīng)濟為手段，以滿足路橋工程生產(chǎn)需要的管、用、養(yǎng)，修一體化機械管理模式。

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