施工總平面圖的設(shè)計(jì)要求：

　　（1）場(chǎng)外交通道路的引人與場(chǎng)內(nèi)布置。一般大型工業(yè)企業(yè)都有永久性鐵路建筑，可提前修建為工程服務(wù)，但應(yīng)恰當(dāng)確定起點(diǎn)和進(jìn)場(chǎng)位置，考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，有利于施工場(chǎng)地的利用。當(dāng)采用公路運(yùn)輸時(shí)，公路應(yīng)與加工廠、倉(cāng)庫(kù)的位置結(jié)合布置，與場(chǎng)外道路連接，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí)，卸貨碼頭不應(yīng)少于2個(gè)，寬度不應(yīng)小于2.5m，江河距工地較近時(shí)，可在碼頭附近布置主要加工廠和倉(cāng)庫(kù)。

　?。?）倉(cāng)庫(kù)的布置。一般應(yīng)接近使用地點(diǎn)，其縱向宜與交通路線平行，裝卸時(shí)間長(zhǎng)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離路邊。

　?。?）加工廠和混凝土攪拌站的布置?？偟闹笇?dǎo)思想是應(yīng)使材料和構(gòu)件的運(yùn)輸量小，有關(guān)聯(lián)的加工廠適當(dāng)集中。

　?。?）內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆返牟贾茫禾崆靶藿ㄓ谰眯缘缆返穆坊秃?jiǎn)單路面為施工服務(wù)；臨時(shí)道路要把倉(cāng)庫(kù)、加工廠、堆場(chǎng)和施工點(diǎn)貫穿起來(lái)。按貨運(yùn)量大小設(shè)計(jì)雙行環(huán)行干道或單行支線，道路末端要設(shè)置回車場(chǎng)。路面一般為土路、砂石路或礁碴路。盡量避免臨時(shí)道路與鐵路、塔軌文叉，若必須交叉，其交叉角宜為直角，至少應(yīng)大于30度。

　?。?）臨時(shí)房屋的布置：盡可能利用已建永久性房屋為施工服務(wù)，不足時(shí)再修建臨時(shí)房屋。臨時(shí)房屋應(yīng)盡量利用活動(dòng)房屋。

　　全工地行政管理用房宜設(shè)在全工地人口處。工人用的生活福利設(shè)施，如商店、俱樂(lè)部等，宜設(shè)在工人較集中的地方，或設(shè)在工人出人必經(jīng)之處。

　　工人宿舍一般宜設(shè)在場(chǎng)外，并避免設(shè)在低洼潮濕地及有煙塵不利于健康的地方。

　　食堂宜布置在生活區(qū)，也可視條件設(shè)在工地與生活區(qū)之間。

　?。?）臨時(shí)水電管網(wǎng)和其他動(dòng)力設(shè)施的布置：盡量利用已有的和提前修建的永久鐵路。

　　臨時(shí)總變電部應(yīng)設(shè)在高壓線進(jìn)入工地處，避免高壓線穿過(guò)工地。

　　臨時(shí)水池、水塔應(yīng)設(shè)在用水中心和地勢(shì)較高處。管網(wǎng)一般沿道路布置，供電線路應(yīng)避免與其他管道設(shè)在同一側(cè)。主要供水、供電管線采用環(huán)狀，孤立點(diǎn)可設(shè)枝狀。

　　管線穿過(guò)道路處均要套以鐵管，一般電線用φ51－φ76管，電纜用φ102管，并埋人地下0.6m處。

　　過(guò)冬的臨時(shí)水管必須埋在冰凍線以下或采取保溫措施。

　　排水溝沿道路布置，縱坡不小于0.2％，通過(guò)道路處須設(shè)涵管，在山地建設(shè)時(shí)應(yīng)有防洪設(shè)施。

　　消火栓間距不大于120m，距擬建房屋不小于5m，不大于25m，據(jù)路邊不大于2m.各種管道間距應(yīng)符合規(guī)定要求。

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