5、縱、橫向預(yù)應(yīng)力施工

　　當(dāng)梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度、彈性模量、齡期后進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉，張拉順序是先橫向，再縱向，后豎向；縱向索對(duì)稱中線張拉；先腹板后頂板，先下后上，先長(zhǎng)索后短索。預(yù)應(yīng)力筋的錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，在使用前，進(jìn)行外觀、硬度和靜載錨固性能檢查，要求符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定，機(jī)具設(shè)備及儀表進(jìn)行定期維修和校驗(yàn)，張拉設(shè)備配套校驗(yàn)期不大于6個(gè)月，油表不大于1周，千斤頂不大于1個(gè)月。在使用過程中出現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn)。鋼絞線下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)確定，鋼絞線采用砂輪切割機(jī)下料，下料后進(jìn)行梳整、編束?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束穿束前采用高壓水沖洗孔道內(nèi)雜物，用空壓機(jī)吹干孔道內(nèi)水分。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束穿束采用卷揚(yáng)機(jī)牽引、人工配合。

　　縱向預(yù)應(yīng)力束張拉流程：清理孔道→穿束→安裝錨具→張拉設(shè)備就位→鋼絞線整束預(yù)張拉至5%控制張拉應(yīng)力→整束卸載→整束張拉至10%控制張拉應(yīng)力→再卸載→整束張拉至10%控制張拉應(yīng)力（量測(cè)初始讀數(shù)）→分50%、75%、105%五級(jí)張拉至控制應(yīng)力并分別量測(cè)伸長(zhǎng)值→持荷5min并量測(cè)總伸長(zhǎng)值→錨固→切除多余鋼絞線→移動(dòng)掛籃→封錨→壓漿。

　　縱向預(yù)應(yīng)力筋根據(jù)張拉的時(shí)間不同分為前期直束，前期下彎束和后期束，前期直束與前期下彎束在澆筑T構(gòu)時(shí)進(jìn)行張拉，后期束在T構(gòu)澆筑完畢以后以及前期直束和前期下彎束張拉完成后，主橋合攏時(shí)進(jìn)行張拉。

　　箱梁橫向預(yù)應(yīng)力束在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度、彈性模量、齡期時(shí)，單向單根交錯(cuò)張拉，在張拉后及時(shí)壓漿。

　　預(yù)應(yīng)力施加時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂位于同一軸線上，預(yù)應(yīng)力張拉采用以張拉力為主、伸長(zhǎng)量作校核的“雙控”張拉法，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量之差大于±6%時(shí)，查明原因并及時(shí)處理。錨固階段保證張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、滑絲數(shù)量，不超過規(guī)定數(shù)值。

　　預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，杜絕撞擊錨具和鋼束，并立即進(jìn)行管道壓漿。

　　為確保本橋預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量，施工時(shí)從施工工藝、定位鋼筋、管道線型等方面嚴(yán)格控制。管道安裝前除去管道兩端的毛刺并檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，管道可能漏漿時(shí)采取措施割除，管道兩端截面有變形時(shí)整形后使用。接管處及管道與喇叭管連接處用膠帶將其密封防止漏漿。預(yù)應(yīng)力管道每50厘米設(shè)置定位鋼筋網(wǎng)片一道，定位后的管道軸線偏差不大于0.5厘米。管道與喇叭管連接處，管道垂直于錨墊板。夾片用開口手柄同時(shí)將兩片夾片均勻打入錨環(huán)，使兩片夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩片夾片高差大于2毫米時(shí)取出重新安裝。錨環(huán)使用前檢查內(nèi)壁有否生銹，對(duì)生銹者進(jìn)行除銹處理后使用。錨下混凝土嚴(yán)格振實(shí)，同時(shí)在穿束前先清除錨具喇叭管內(nèi)的砂漿和混凝土。合理控制限位板的限位量，合理的限位量使鋼絞線沒有刮痕和輕微刮痕。各種預(yù)應(yīng)力筋，均采用砂輪切割機(jī)切割。

　　針對(duì)曲線孔道的特點(diǎn)，原則上在每束鋼束中部設(shè)置三通管，鋼束長(zhǎng)超過 60m的，按相距20m的原則，在波紋管每個(gè)波峰的最高點(diǎn)設(shè)立泌水管，泌水管為鋼管，高出混凝土面200mm.

　　6、豎向預(yù)應(yīng)力施工

　　當(dāng)梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度、彈性模量、齡期時(shí)，即可進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用冷拉Ⅳ級(jí)粗鋼筋。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用鍍鋅雙波金屬波紋管成孔，千斤頂單端張拉，其上端為張拉端，下端錨固在梁體內(nèi)，并按要求設(shè)置壓漿孔。施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證管道位置準(zhǔn)確，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行張拉，杜絕用電焊和氧氣乙炔切割粗鋼筋。使用前先進(jìn)行檢查，保證無銹蝕無碰傷。下料后兩端帶帽在張拉臺(tái)上逐根預(yù)拉，預(yù)拉力為100%設(shè)計(jì)張拉力。張拉前首先清除端桿、墊板上的水泥漿，檢查墊板是否水平，合格后將螺母擰至根部，并將連接螺母擰緊。然后將千斤頂就位并對(duì)中，連接精軋螺紋筋。千斤頂?shù)膹埨^擰入鋼筋螺紋長(zhǎng)度不少于40mm.開啟千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋，由于豎向預(yù)應(yīng)力損失較大，分多次張拉至100%控制力后，持荷1～2min，擰緊螺帽后量測(cè)伸長(zhǎng)值，與計(jì)算值相比，偏差在±6%之內(nèi)為合格。

　　7、壓漿

　　壓漿采用注漿泵，采用灰漿攪拌機(jī)進(jìn)行水泥漿攪拌。攪拌后的水泥漿符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn)，并制作漿體強(qiáng)度試塊?？v向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力張拉完成后，切除多余鋼絞線，進(jìn)行封錨混凝土立模澆筑，同時(shí)用PVC管預(yù)留孔道，以便安裝壓漿閥門。壓漿前先用高壓水清洗管道，管道壓漿保持密實(shí)，水泥漿標(biāo)號(hào)40Mpa，水灰比不大于0.4，水泥選用R42.5號(hào)普硅水泥。輸漿管選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥1MPa，壓力灌漿時(shí)不易破裂，保持連接牢固，避免脫管。

　　水泥漿進(jìn)入注漿泵之前通過1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾。

　　壓漿工作在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行（約30～45分鐘時(shí)間內(nèi)），孔道一次連續(xù)灌注完成。為確保懸澆節(jié)段壓漿質(zhì)量，上段壓漿安排在下段砼澆筑完成后再進(jìn)行。在錨墊板上的壓漿孔上安裝帶絲扣的鋼管和高壓膠管引出砼面，在高壓膠管上安裝閥門。出漿孔閥門必須等到出濃漿后方能關(guān)閉，進(jìn)漿口閥門必須待壓力上升至0.6～0.7MPa，持荷2min保壓時(shí)間且無漏水和漏漿時(shí)才能關(guān)閉。

　　鋪設(shè)軌道梁時(shí)找好中線，鋪設(shè)平整，走行之前檢查每個(gè)錨固器，確保其處于正常工作狀態(tài)。

　　每次澆筑混凝土之前檢查主錨、底錨、吊帶、牛腿等主要受力構(gòu)件，確保其工作的可靠性和施工安全。

　　兩端掛籃前移時(shí)保持同步，防止出現(xiàn)較大不平衡彎矩。

　　掛籃施工時(shí)嚴(yán)格測(cè)量和監(jiān)控，在掛籃四周系好安全網(wǎng)，保證橋上施工安全。

　　待梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度、彈性模量、齡期，且縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，方可轉(zhuǎn)移掛籃至下一階段。