路基是支承路面的土構(gòu)筑物，在挖方地段，路基是開挖天然地層形成的路塹；在填方地段，則是用壓實的土石填筑而成的路堤。由于路基在使用過程中要承受由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載作用井抵御各種環(huán)境因素的影響，因此要求路基必須具有足夠的強度、良好的水溫穩(wěn)定性和耐久性。所謂路基施工，就是以設計文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織、有計劃地將設計圖紙轉(zhuǎn)化為工程實體的建筑活動。

　　一、路基施工重要性

　　路基施工的重要性，突出地表現(xiàn)為對工程質(zhì)量的高標準要求。強度高、穩(wěn)定性和耐久性良好的路基將成為路面結(jié)構(gòu)的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和公路養(yǎng)護維修費用。反之，若路基工程質(zhì)量低劣，將給路面和路基自身留下許多隱患，路面的使用品質(zhì)和使用壽命會因此而降低，嚴重的路基或路面破壞甚至會中斷交通，造成重大經(jīng)濟損失。

　　尤其嚴重的是路基自身存在的問題將后患無窮，難以根治，這會大大增加公路建成后的養(yǎng)護維修費用。由此可見，必須重視路基施工，切實保證路基工程質(zhì)量，為提高公路建設的經(jīng)濟效益和社會效益提供切實的保障。

　　路基施工的重要性還在于工程質(zhì)量受到多種因素的不利影響。雖然路基施工主要是開挖、運輸、填筑、壓實等比較簡單的工序，但由于路基施工存在著條件變化大、工程數(shù)量大、施工難度大、施工方法多樣等待點，對于保證路基工程質(zhì)量有相當?shù)碾y度。特別是地質(zhì)不良的特殊路段及隱蔽工程較多的路基，在施工時常會遇到復雜的技術(shù)問題和各種突發(fā)性事故需要處理，可以說路基施工技術(shù)是簡單中蘊含著復雜。所有這些因素的影響都必須加以克服，才能保證路基工程的質(zhì)量。

　　二、施工方法

　　路基一般為土石方工程。施工方法有人工施工、簡易機械施工、機械化施工及爆破等，施工時應根據(jù)工程性質(zhì)、巖土類別、工程量、施工期限、施工條件等選擇一種或幾種。

　　人工施工是傳統(tǒng)的施工方法，施工時主要是工人用手工工具進行作業(yè)。這種方法勞動強度大、工效低、進度慢，且工程質(zhì)量難以得到保證，已不適應現(xiàn)代公路工程施工的要求，只能作為其他施工方法的輔助和補充。

　　簡易機械施工是在人工施工的基礎上，對施工過程中勞動強度大和技術(shù)要求相對較高的工序用機具或簡易機械完成，以利加快工程進度、提高施工效率和工程質(zhì)量。但這種施工方法工效有限，只能用于工程量較小、工期要求不嚴的路基或構(gòu)造物施工，特別不適宜高速公路和一級公路路基的大規(guī)模施工。

　　機械化施工是通過合理選用施工機械，將各種機械科學地組織成有機的整體，優(yōu)質(zhì)、高效地進行路基施工的方法。若選用專業(yè)機械按路基施工要求對施工的各工序進行既分工又聯(lián)合的作業(yè)測為綜合機械化施工。

　　實現(xiàn)機械化施工是我國路基施工的發(fā)展方向，特別是對于工程量大、技術(shù)要求高、工期緊的高速公路和一級公路路基工程，必須采用機械化施工。組織機械化施工時，應使機械合理配套、科學組織，最大限度地發(fā)揮各種機械的效能。

　　爆破法施工是利用炸藥爆炸的巨大能量炸松土石或?qū)⑵湟频筋A定位置。這種施工方法主要用于石質(zhì)路塹的開挖，特殊情況下也用于土質(zhì)路塹開挖或清除淤泥。在施工時若采用機械鉆孔、機械清運，也屬于機械化施工之列。

　　路基施工需要消耗大量的人工、物資、機械和時間等資源，是一項歷時時間長、技術(shù)要求高的工作。路基施工前，必須根據(jù)工程的實際情況做好組織準備、物資準備和技術(shù)準備工作，使各項施工活動能正常進行。在施工過程中，所有的施工活動都必須嚴格按有關(guān)施工規(guī)范進行，以確保工程質(zhì)量，最后得到質(zhì)量優(yōu)良的路基實體。

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