2011年一級(jí)建造師《公路工程》公路工程施工組織（2）

2011-08-24 11：36　　來(lái)源：　　字體：大小　　打印

　　四、施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)

　　（一）分析勞動(dòng)力需要量圖

　　（二）工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）

　　（三）分析幾項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　1.施工周期：指某工程項(xiàng)目從開(kāi)工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間。

　　2.全員勞動(dòng)生產(chǎn)率——力求均衡。

　　3.各種資源的（包括勞動(dòng)力資源）不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于1為好。

　　4.綜合機(jī)械化程度

　　（綜合機(jī)械化程度反應(yīng)了人工配合機(jī)械的程度）

　　（四）“四新”項(xiàng)次及成果評(píng)價(jià)

　　比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的項(xiàng)次及成果。

　　五、施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化

　　（一）施工方案的優(yōu)化

　　主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。

　　（二）資源利用的優(yōu)化

　　資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。

責(zé)任編輯：無(wú)為

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