從受力情況來看，T字形斷面最合理，吊鉤質(zhì)量較輕，其缺點是鍛造工藝復(fù)雜。目前最常用的吊鉤的斷面是梯形，它的受力情況也比較合理，鍛造也較容易。矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重。圓形斷面只用于簡單的小型吊鉤。

　　為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故．吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。

　　1）吊鉤的危險斷面在書上第23頁，有吊鉤的受力分析，從受力分析可以發(fā)現(xiàn)， I-I，Ⅱ一Ⅱ斷面是受力最大的斷面，也稱為危險斷面。為了確保安全，Ⅲ一Ⅲ斷面也要進(jìn)行驗算。因為吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大事故，所以對吊鉤的檢查就顯得非常重要，先看鍛鉤的檢查：

　　用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋．特別要檢查危險斷面和螺紋退刀槽處。如發(fā)現(xiàn)裂紋，要停止使用，更換新鉤。在危險斷面I-I處，由于鋼絲繩的摩擦常常出現(xiàn)溝槽。按照規(guī)定，吊鉤危險斷面的高度磨損量達(dá)到原高度的10%時，應(yīng)報廢；不超過報廢標(biāo)準(zhǔn)時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，但不允許用焊條補焊后再使用。吊鉤裝配部分每季至少要檢修1次，并清洗潤滑。裝配后，吊鉤應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，定位螺栓必須鎖緊。

　　再看看板鉤的檢查：用放大鏡檢查吊鉤的危險斷面，不得有裂紋．鉚釘不得松動；檢查村套、銷子（小軸）、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況，表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過原厚的5%，銷子磨損量超過名義直徑的3%～5%，要進(jìn)行更新。

　　對于吊鉤，除了需要做檢查外，還需要進(jìn)行吊鉤負(fù)荷試驗。對新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗。以額定載荷的1.25倍作為試驗載荷（可與起重機動靜負(fù)荷試驗同時進(jìn)行），試驗時間不應(yīng)少于10min.當(dāng)負(fù)荷卸去后，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應(yīng)報廢。國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在掛上和撤掉試驗載荷后，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應(yīng)超過0.25%.

　　這時取物裝置，最后說說制動裝置：

　　起重機是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在起重機中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：

　　支持——保持不動；

　　停止——迅速停止機構(gòu)運動；

　　落重——制動力與重力平衡，重物以恒定的速度下降。

　　制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。

　　根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。起重機一般多用常閉式制動器，特別是起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進(jìn)行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。

　　小結(jié)一下，對于鋼絲繩，特別注意報廢標(biāo)準(zhǔn)，考試經(jīng)常出現(xiàn)，整個起重機械要特別注意鋼絲繩和吊鉤。

　　接下來是木工機械， 大綱要求熟悉木工機械的危險特點和安全裝置、安全連鎖機構(gòu)等安全技術(shù)要求，木工機械切削速度高，轉(zhuǎn)動慣性大，難于制動。多采用手工送料，當(dāng)用手推壓木料送進(jìn)時，往往由于遇到節(jié)疤、彎曲或其他缺陷而使手與刀刃接觸，造成傷害甚至割斷手指。造成木工機械傷害事故的另一個原因是沒有安全防護(hù)裝置或安全防護(hù)裝置失靈。另外，木工機械切削過程中噪聲大、振動大，使工人的勞動強度大而易疲勞。

　　既然如此，就要求我們在設(shè)計上，應(yīng)該使木工機械具有完善的安全裝置，包括安全防護(hù)裝置、安全控制裝置和安全報警信號裝置等。具體說主要包括：

　?。?）按照“有輪必有罩、有軸必有套”和“鋸片有罩、鋸條有套、刨（剪）切有擋”以及安全器送料的要求，對各種木工機械配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。

　?。?）對生產(chǎn)噪聲、木粉塵或揮發(fā)性有害氣體的機械設(shè)備，要配置與其機械運轉(zhuǎn)相連接的消聲、吸塵或通風(fēng)裝置。

　?。?）木工機械的刀軸與電氣應(yīng)有安全聯(lián)控裝置，在裝卸或更換刀具及維修時，能切斷電源并保持?jǐn)嚅_位置。

　?。?）針對木材加工作業(yè)中的木料反彈危險，應(yīng)采用安全送料裝置或設(shè)置分離刀、防反彈安全屏護(hù)裝置，以保障人身安全。

　　（5）應(yīng)專門設(shè)置遇事故需緊急停機的安全控制裝置。

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