水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)工程，包括原材料、施工機械、施工管理水平、天氣變化、輔助作業(yè)班組工人熟練程度和各類機車手的操作水平等等，它們都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。保證和控制施工質(zhì)量的根本措施是過程的控制和檢查，《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）對施工過程的質(zhì)量控制、檢查給予了充分的重視，明確了控制、檢測的項次，水泥混凝土路面施工質(zhì)量只有嚴(yán)格按照這些明確的手段和方法進行檢測和控制才能實現(xiàn)。本文先介紹規(guī)范對原材料、拌和物和路面施工質(zhì)量的檢驗規(guī)定，然后結(jié)合施工中的實際就過程質(zhì)量控制中的幾個質(zhì)量檢驗問題作一些探討。

　　一、路面質(zhì)量控制必須依據(jù)的質(zhì)量檢驗規(guī)定

　?。ㄒ唬┰牧系馁|(zhì)量檢驗

　　水泥混凝土路面原材料的路用品質(zhì)對路面質(zhì)量有決定性的影響，這些檢驗項目是控制原材料質(zhì)量指標(biāo)要求所必需的。

　　1.拌和物的質(zhì)量檢驗

　　混凝土拌和物的質(zhì)量直接關(guān)系到路面的彎拉強度、平整度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。

　　拌和物應(yīng)均勻一致，有離析、外加劑成團或其他非均質(zhì)現(xiàn)象的拌和物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。拌和物的坍落度最大允許偏差為±10mm，拌和坍落度應(yīng)為最適宜攤鋪的坍落度值和當(dāng)時氣溫下運輸坍落度損失值之和。

　　2.混凝土路面的質(zhì)量檢驗

　　（1）施工單位應(yīng)隨時對水泥混凝土路面的施工質(zhì)量進行自檢。當(dāng)施工監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大檢測頻率，找出原因，及時處理。高速公路、一級公路應(yīng)利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并宜按照規(guī)范附錄的規(guī)定進行。

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