3．技術(shù)性能

　　按照關(guān)系式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那么，當起重力矩確定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。

　　小車運行式變幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統(tǒng)，塔身可隨建筑物升高而升高，司機室設(shè)在塔最上部，視野開闊。

　?。?）主要結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)包括底架、塔身、頂升套架、頂?shù)准斑^渡節(jié)、轉(zhuǎn)臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

　?、偎?。它是由第一節(jié)、第二節(jié)、4個增強節(jié)和22個標準節(jié)構(gòu)成。每節(jié)高2．5m.軌道式其臂根鉸點最大高度55．396m，增加附著后可達80．396m.

　　每臺塔機配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規(guī)定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大于60m（軌道式最大臂根鉸點高度55m）。各道附著裝置的撐桿應(yīng)交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。

　　附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建筑結(jié)構(gòu)部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設(shè)計中予以考慮。

　?、谄鹬乇?。此種塔吊不同于動臂式塔吊，起重臂為受彎構(gòu)件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現(xiàn)變幅（回轉(zhuǎn)半徑的變化），起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。

　?、燮胶獗邸ＨL20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構(gòu)。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩(wěn)定性。

　　④頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構(gòu)形桁架，其一側(cè)開有門洞，并有引進軌道和擺渡小車，供引進塔身標準節(jié)用。

　?、葸^渡節(jié)。頂升套架以上是過渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機構(gòu)，塔身增高時，由過渡節(jié)承座架承受以上全部結(jié)構(gòu)重量，通過定位銷固定在塔身上，然后引進接高塔身的標準節(jié)。

　?。?）工作機構(gòu)和安全裝置：

　　①行走機構(gòu)。大車行走機構(gòu)由底架、4個支腿和4個臺車組成。軌道端頭附近設(shè)行程限位開關(guān)。

　?、谄鹕龣C構(gòu)。起升卷揚機由兩臺45kW電機驅(qū)動，起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。

　?、圩兎鶛C構(gòu)。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開關(guān)，以限定載重小車行程。

　?、芑剞D(zhuǎn)機構(gòu)。它由兩臺5kW電機驅(qū)動。塔帽回轉(zhuǎn)設(shè)有手動液壓制動機構(gòu)，防止起重臂定位后因大風吹動臂桿，影響就位。

　?、萜胶庵貭恳?。平衡重牽引是由3kW電機驅(qū)動，平衡臂的兩端設(shè)有緩沖塊和限位開關(guān)。

　　⑥頂升液壓系統(tǒng)。

　　（3）基礎(chǔ)。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t／㎡.

　?、佘壍朗交A(chǔ)。軌距6.m，兩端設(shè)止檔和行程極限撥桿。

　?、诠潭ㄊ交A(chǔ)。按說明書配筋，澆混凝土。

　　4．安全操作注意事項

　?。?）塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓持證上崗。

　　（2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

　　（3）新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。

　　（4）塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。

　　（5）司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

　?。?）提升重物前，要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。

　　（7）兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離。

　　兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m.兩臺塔吊同時作業(yè)，其吊物間距不得小于2m.

　　（8）軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物。

　?。?）操作中遇大風（六級以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

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