傳統(tǒng)的混凝土骨料由膠結材料和砂漿完全包裹，不能形成空隙。采用近似單一粒徑的骨料分布，骨料與骨料之間近似點的結合，這樣可以保證形成足夠多的空隙。為此，必須使用強力的膠結材料。無論用水泥或瀝青做膠結材料都必須有一定的點粘結強度。眾所周知，混凝土的空氣量每增加1%，其抗壓強度下降4% -6%.為確保透水性有一定百分率的連續(xù)空隙，確保植被生長，20%的連續(xù)空隙還是很有必要的。所以混凝土的強度難以保證，而改善水泥漿的質量足可以確保能達到一定強度的，但還不能說能達到一般普通混凝土的強度。沿用的護岸的水泥混凝土，一般C20為保證質量的最低強度。在透水性混凝土使用初期，無條件采用這個標準，在技術經(jīng)濟上是有一定難度的。與普通的水泥混凝土路面相比，透水性道路能夠使雨水迅速地滲入地表，還原成地下水，使地下水資源得到及時補充，保持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件；同時透水性路面具有較大的孔隙率，與土壤相通，能蓄積較多的熱量，有利于調節(jié)城市空間的溫度和濕度，消除熱島現(xiàn)象。