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2013-08-27 11:30 建設(shè)工程教育網(wǎng) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
【提問】在市政道路橋梁工程中，當(dāng)進(jìn)行沉入樁施工工序時(shí)，一般情況下在砂土層，或者是在粘土層地帶會有什么現(xiàn)象？如何正確的驗(yàn)證呢？
【答案】學(xué)員yuioyo0，您好！您的問題答復(fù)如下：
在打樁施工中，經(jīng)常遇到在砂土層樁未打到設(shè)計(jì)的深度，但打不進(jìn)去，貫入度不很小，如要停一定時(shí)間在復(fù)打又能打入，是因?yàn)樵谏皩哟驑�，由于震打原故砂子緊密附在樁上所以打不進(jìn)去，當(dāng)停打，砂子又恢復(fù)正常狀態(tài)摩阻力小了。稱之“假極限”而在粘土層正相反打樁當(dāng)時(shí)特別加水打樁，粘土與樁周轉(zhuǎn) 有潤滑層使樁能玩具順利打入，當(dāng)停 一定時(shí)間粘土層恢復(fù)正常狀態(tài)，復(fù)打的貫入度又滿足設(shè)計(jì)要求，稱為“吸入”。摩擦樁設(shè)計(jì)是采用雙控制辦法，樁的打入學(xué)度和貫入度，打入深度控制是根據(jù)樁長用標(biāo)高控制；貫入度控制是靠復(fù)打驗(yàn)證樁是否滿足設(shè)計(jì)要求，所以沉入樁施工必須按要求進(jìn)行抽樣復(fù)打、做好記錄，保證設(shè)計(jì)要求。
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