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2015-04-03 09:59 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
船舶火災具有一般建筑火災的共同特征，除此之外，由于船舶火災還具有空間狹窄、機械設(shè)備密集，電路及液、氣輸運線路復雜等特點，致使其起火源增多、火災預警困難、火勢難以控制，故其火災危險程度遠大于一般建筑火災的危險程度。從我國船舶火災的統(tǒng)計分析看，失控船舶火災造成的損失占船舶火災總損失的90%，這表明：控制初起火災已是船舶消防工作的關(guān)鍵所在。
作為改變目前船舶消防現(xiàn)狀的主要途徑，更重要的是應盡快展開以下幾方面的工作：
（1）船舶結(jié)構(gòu)防火功能的研究；
（2）船舶上人員疏散和滅火戰(zhàn)術(shù)的研究；
（3）船舶初起火災的基本特點的研究，船舶機艙內(nèi)火災發(fā)生特點與抑制技術(shù)的研究；
（4）船舶火災中煙氣發(fā)展、運動規(guī)律的研究；
（5）船舶火災煙氣成分分析，機艙內(nèi)火災煙氣探測與可燃氣體預警探測技術(shù)；
（6）船舶火災綜合防治技術(shù)與消防器材的研究與開發(fā)利用；
（7）研究船舶火災危險性評估方法，提出船舶防火性能化設(shè)計方法，建立船舶火災虛擬環(huán)境，并在性能化設(shè)計和火災管理與消防人員訓練中得到應用。
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