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　　荷載代表值指設計中用以驗算極限狀態(tài)所采用的荷載量值。荷載都存在變異性，是隨機變量。結構設計時，為了適應不同的極限狀態(tài)下的設計要求，《建筑結構荷載規(guī)范》（GB 500092001）給出了各類荷載的代表值。對永久荷載采用標準值為代表值；對可變荷載則應根據(jù)設計要求分別采用標準值，頻遇值，準永久值或組合值為代表值。

　�。�1）荷載標準值。荷載標準值是結構設計時采用的荷載基本代表值，荷載的其他代表值是以其為基礎乘以適當?shù)南禂?shù)后得到的。荷載的標準值為設計基準期內最大荷載統(tǒng)計分布的特征值（例如眾值、均值、中值或某個分位值）。

　　（2）永久荷載的標準值。永久荷載變異性不大，一般以平均值作為荷載標準值，即可按結構設計規(guī)定的尺寸和材料的平均密度確定。

　　（3）可變荷載的標準值�？勺兒奢d的標準值由數(shù)理統(tǒng)計方法確定，通常要求有95%的保證率。由于已有資料的不足，目前有些可變荷載的標準值主要由歷史工程經驗而定。

　　（4）可變荷載頻遇值。對可變荷載，取在設計基準期內，其超越的總時間為規(guī)定的較小比率或超越頻率為規(guī)定頻率的荷載值為頻遇值。其大小等于可變荷載標準值Qk乘以頻遇值系數(shù)Ψf.

　�。�5）可變荷載準永久值。對可變荷載，取在設計基準期內，其超越的總時間約為設計基準期一半的荷載值為準永久值。其大小等于可變荷載標準值Qk乘以準永久系數(shù)Ψq.

　�。�6）可變荷載組合值。當考慮兩種或兩種以上的可變荷載在結構上同時作用時，由于所有可變荷載同時達到其單獨出現(xiàn)的最大值的可能性極小。故除主導可變荷載仍以標準值為代表值外，其他伴隨可變荷載應取其標準值乘以小于1的組合系數(shù)Ψc，得到可變荷載的組合值。