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2015-02-03 09:28 來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
速度較快速度是高速鐵路技術(shù)水平的最主要標(biāo)志，各國(guó)都在不斷提高列車(chē)的運(yùn)行速度。法國(guó)、日本、德國(guó)、西班牙和意大利高速列車(chē)的最高運(yùn)行時(shí)速分別達(dá)到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進(jìn)一步改善，運(yùn)行時(shí)速可以達(dá)到350～400公里。除最高運(yùn)行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間，而旅行時(shí)間是由旅行速度決定的。以北京至上海為例，在正常天氣情況下，乘飛機(jī)的旅行全程時(shí)間（含市區(qū)至機(jī)場(chǎng)、候檢等全部時(shí)間）為5小時(shí)左右，如果乘高速鐵路的直達(dá)列車(chē)，全程旅行時(shí)間則為5～6小時(shí)，與飛機(jī)相當(dāng)；如果乘既有鐵路列車(chē)，則需要15～16小時(shí)；若與高速公路比較，以上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車(chē)平均時(shí)速83公里，行車(chē)時(shí)間為3.3小時(shí)，加上進(jìn)出滬、寧兩市區(qū)一般需1.7小時(shí)，旅行全程時(shí)間為5小時(shí)，而乘高速列車(chē)，則僅需1.15小時(shí)。
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