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2017二建市政工程知識：填方路基沉降形式
1）路基強度、壓縮沉降量發(fā)生變化。
2）不同的路基填方高度所發(fā)生的沉降不同，特別是在填挖交界處填筑土和原地面土具有不同密實度和不同的沉降量，將導致不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，使路基縱向呈馬鞍形。在橫坡較大的路段，出現(xiàn)半填半挖斷面，填筑土和原地面土密度不同，受施工作業(yè)面的限制導致填筑土和原地面土結合不良而使路基兩側發(fā)生不均勻沉降，表現(xiàn)為一側高一側低。
3）在地表水、地下水的影響下，黃土、粉土、濕陷性土等在干燥情況下土體結構性強，承載力大，路基穩(wěn)定不變形；在受到水浸泡后，土體結構性迅速破壞，承載力大大降低，導致路基變形破壞。
4）由于橋涵結構物臺背回填受到施工作業(yè)面的影響，該段路基壓實往往不如整段路基壓實好，工后沉降大。且在臺背處，臺背一側為剛性體，路基一側為柔性體，結構差異性大，導致不均勻沉降，發(fā)生跳車。
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