1、準(zhǔn)備工作：縱坡設(shè)計(jì)（俗稱拉坡）之前在厘米繪圖紙上，按比例標(biāo)注里程樁號(hào)和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線，填寫有關(guān)內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)收集和熟悉有關(guān)資料，并領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和要求。

2、標(biāo)注控制點(diǎn)：控制點(diǎn)是指影響縱坡設(shè)計(jì)的標(biāo)高控制點(diǎn)。如路線起、終點(diǎn)，越嶺啞口，重要橋涵，地質(zhì)不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪線的洪水位，隧道進(jìn)出口，平面交叉和立體交叉點(diǎn)，鐵路道口，城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標(biāo)高以及受其它因素限制路線必須通過(guò)的標(biāo)高控制點(diǎn)等。

“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”：山區(qū)道路還有根據(jù)路基填挖平衡關(guān)系控制路中心填挖值的標(biāo)高點(diǎn)，稱為“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”。它是用“路基斷面透明模板”在橫斷面圖上得到的。如圖4-16，該“模板”可用透明描圖紙或透明膠片制成，其上按橫斷面測(cè)圖比例繪出路基寬度（挖方段應(yīng)包括邊溝）和各種不同邊坡坡度線。使用時(shí)將“模板”扣在斷面圖上使中線重合，上下移動(dòng)，使填、挖面積大致相等，此時(shí)“模板”上路基頂面到中樁地面線的高差為經(jīng)濟(jì)填、挖值，將此值按比例點(diǎn)繪到縱斷面相應(yīng)樁號(hào)上即為經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。平原區(qū)道路一般無(wú)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)問(wèn)題。

“挖方點(diǎn)”；山區(qū)道路還有宜挖不宜填的情況下的控制點(diǎn)。

3、試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點(diǎn)，初擬縱坡線。

在己標(biāo)出“控制點(diǎn)”、“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”的縱斷面圖上，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)、選線意圖，結(jié)合地面起伏變化，本著以控制點(diǎn)為依據(jù)，照顧多數(shù)“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”的原則，在這些點(diǎn)位間進(jìn)行穿插與取直，試定出若干直坡線。對(duì)各種可能坡度線方案反復(fù)比較，最后定出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿足控制點(diǎn)要求，且土石方較省的設(shè)計(jì)線作為初定坡度線，將前后坡度線延長(zhǎng)交會(huì)出變坡點(diǎn)的初步位置。

4、調(diào)整：按平縱配合要求及《標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行情況等進(jìn)行檢查調(diào)整。

將所定坡度與選線時(shí)坡度的安排比較，二者應(yīng)基本相符，若有較大差異時(shí)應(yīng)全面分析，權(quán)衡利弊，決定取舍，然后對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查設(shè)計(jì)的最大縱坡、最小縱坡、坡長(zhǎng)限制等是否滿足規(guī)定，平、縱組合是否適當(dāng)，以及路線交叉、橋隧和接線等處的縱坡是否合理，若有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是對(duì)初定坡度線平抬、平降、延伸、縮短或改變坡度值。

5、核對(duì)：典型橫斷面核對(duì)。

選擇有控制意義的重點(diǎn)橫斷面，如高填深挖、地面橫坡較陡路基、擋土墻、重要橋涵以及其它重要控制點(diǎn)等，在縱斷面圖上直接讀出對(duì)應(yīng)樁號(hào)的填、挖高度，用“模板”在橫斷面圖上“戴帽子”檢查是否填挖過(guò)大、坡腳落空或過(guò)遠(yuǎn)、擋上墻工程過(guò)大、橋梁過(guò)高或過(guò)低、涵洞過(guò)長(zhǎng)等情況，若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整縱坡。在橫坡陡峻地段核對(duì)更顯重要。

6、定坡：確定變坡點(diǎn)位置及變坡點(diǎn)高程或縱坡度。

經(jīng)調(diào)整核對(duì)無(wú)誤后，逐段把直坡線的坡度值、變坡點(diǎn)樁號(hào)和標(biāo)高確定下來(lái)。

精度要求：變坡點(diǎn)樁號(hào)：一般要調(diào)整到10m的整樁號(hào)上

坡度值：精確到小數(shù)點(diǎn)兩位（百分位），即0.00%

變坡點(diǎn)高程：精確到小數(shù)點(diǎn)三位（千分位），即0.000

中樁高程：精確到小數(shù)點(diǎn)兩位（百分位），即0.00

坡度值可用三角板推平行線法近似確定，但最終結(jié)果必須通過(guò)高差與水平距離之比準(zhǔn)確計(jì)算出來(lái)，并按精度要求取舍尾數(shù)。相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)之差即為坡長(zhǎng)。變坡點(diǎn)高程是由縱坡度和坡長(zhǎng)依次推算而得。

7、設(shè)置豎曲線：拉坡時(shí)己考慮了平、縱組合問(wèn)題，此步根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計(jì)算豎曲線要素。

8、設(shè)計(jì)高程計(jì)算，編制《路基設(shè)計(jì)表》。