合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，本文對建設(shè)工程合同中存在的風(fēng)險進(jìn)行了分析，并提出了減少或避免合同風(fēng)險的對策建議。

　　工程建設(shè)律師認(rèn)為，隨著科技創(chuàng)新的迅速發(fā)展，新材料、新工藝、新技術(shù)不斷地被應(yīng)用到建筑領(lǐng)域，使得現(xiàn)代工程的規(guī)模越來越大，使用功能高且多樣化。參加建設(shè)的單位及專業(yè)也越來越多，而且工期要求越來越短。還有不可擺脫的自然環(huán)境，現(xiàn)場條件及社會因素的影響。因此幾乎沒有不存在風(fēng)險因素的工程。承包工程是一項具有風(fēng)險性的行業(yè)。由于工程項目建設(shè)關(guān)系的多元性、復(fù)雜性、多變性、履約周期長等特征及金額大，市場競爭激烈等構(gòu)成了項目承包合同的風(fēng)險性。因此，慎重分析研究各種風(fēng)險因素，在簽定合同中盡量避免承擔(dān)風(fēng)險的條款，在履行合同中采取有效措施，防范風(fēng)險發(fā)生是十分重要的。

　　建設(shè)工程合同風(fēng)險

　　在實際建設(shè)工程中，由于合同人員素質(zhì)不高或由于市場競爭激烈，承包商急于拿下此工程而做出一些不適當(dāng)?shù)淖尣降仍颍瑢?dǎo)致簽定的合同存在風(fēng)險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　合同中已明確規(guī)定乙方承擔(dān)的風(fēng)險

　　大量的承包工程合同中都有對乙方承擔(dān)風(fēng)險的條款規(guī)定。例如，某工程合同協(xié)議條款中，規(guī)定該工程變更的費(fèi)用總額當(dāng)超過合同總價15％以上時，甲方對超過的部分應(yīng)給予補(bǔ)償。顯然，乙方若遇到變更較多的工程，至少要先損失合同總價的15％。反之，當(dāng)該工程變更較少時，乙方將會有較高的盈利。又如，某合同中規(guī)定，乙方采購運(yùn)進(jìn)場地的工程材料，必須經(jīng)甲方工地代表認(rèn)可后方能用于工程。在這里“認(rèn)可”沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，甲方代表可能會以此條款要求提高材料的檔次，使乙方支付較高的材料費(fèi)。

　　合同條文不完整，隱含潛在的風(fēng)險某合同中規(guī)定每月20日支付上個月的工程進(jìn)度款，但因甲方資金籌措受阻，連續(xù)三個月拖欠工程款。乙方為了工程的進(jìn)度不受影響，墊入了大筆資金。但由于合同中沒有具體寫入拖欠工程進(jìn)度款的處罰規(guī)定，導(dǎo)致乙方向甲方對墊支資金利息的索賠失敗，蒙受了較大的經(jīng)濟(jì)損失。類似情況在當(dāng)前合同中并不少見，有的合同中只規(guī)定了甲方提供施工場地的時間，但沒有規(guī)定出具體范圍和違約（沒有按時提供）的處罰條款。

　　合同中僅對一方規(guī)定了約束性條款的不利合同風(fēng)險某工程合同中規(guī)定，從甲方全部提供施工場地之日起15日開工，并按實際開工日計算工期，而后乙方應(yīng)負(fù)延期一切責(zé)任。該工程合同開工日為1997年4月25日，由于場地搬遷碰到難題，到1997年6月30日才具備開工條件。基礎(chǔ)工程因地下室面積大，正趕上雨季施工，投入了大量人力、物力，進(jìn)度緩慢。當(dāng)乙方想起應(yīng)提出索賠延期時，因合同簽定的條款對乙方十分不利而致使索賠無力，乙方只好自費(fèi)趕工，避免拖期受罰。