一、施工安全保護(hù)

　　（一）鐵道線路加固方法與措施

　?。?）小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。

　　（2）大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。

　?。?）在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。

　?。ǘ┞坊庸谭椒ㄅc措施

　　（1）采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。

　?。?）采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。

　?。ㄈ┕芫€遷移和保護(hù)措施

　?。?）施工影響區(qū)的重要管線（水、氣、電）應(yīng)盡可能采取遷移措施。

　?。?）無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。

　?。?）編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具。

　　二、施工安全保護(hù)措施

　?。ㄒ唬┦┕^(qū)域安全措施

　?。?）限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。

　?。?）設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。

　?。ǘ┦┕ぷ鳂I(yè)安全措施

　?。?）施工現(xiàn)場（工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū)）及路基附近不得積水浸泡。

　?。?）應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會(huì)活動(dòng)區(qū)，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員人內(nèi)。

　　（3）在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn)；列車通過時(shí)，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。

　?。?）箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

　?。?）箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。

　　（6）現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。