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    二級建造師機電施工技術(shù)知識點(diǎn)7:機電工程施工質(zhì)量管理

    2019-04-03 15:17 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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      二級建造師機電施工技術(shù)知識點(diǎn)7:機電工程施工質(zhì)量管理,對于二級建造師考試報考熱度上升,小伙伴們是怎么看的,熱度上升這全是因為二級建造師考試的證書(shū)的含金率。今天,建設工程教育網(wǎng)為大家整理了二級建造師機電施工技術(shù)知識點(diǎn)7:機電工程施工質(zhì)量管理,希望能助各位考生一臂之力。

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      知識點(diǎn)7:機電工程施工質(zhì)量管理

      【考頻指數】★★★

      【考點(diǎn)精講】

      一、質(zhì)量預控

      1.施工準備質(zhì)量控制:施工機具、檢測器具質(zhì)量控制;工程設備材料、半成品及構件質(zhì)量控制;質(zhì)量保證體系、施工人員資格審查、操作人員培訓等管理控制;質(zhì)量控制系統組織的控制;施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法審查的控制;工程技術(shù)環(huán)境監督檢查的控制;新工藝、新技術(shù)、新材料審查把關(guān)控制等。

      2.質(zhì)量控制核心:人機料法環(huán)+事前、事中、事后。

      3.質(zhì)量管理原則:以單位工程優(yōu)良合格保證群體單項工程優(yōu)良合格,以分部工程優(yōu)良合格保證單位工程優(yōu)良合格,以分項工程優(yōu)良合格保證分部工程優(yōu)良合格,以檢驗批優(yōu)良合格保證分項工程優(yōu)良合格,以工序優(yōu)良合格保證檢驗批優(yōu)良合格。

      4.質(zhì)量控制點(diǎn)的劃分

      (1)A級控制點(diǎn):影響裝置、設備的安全運行、使用功能或運行后出現質(zhì)量問(wèn)題時(shí)必須停車(chē)才可處理或合同協(xié)議有特殊要求的質(zhì)量控制點(diǎn),必須由施工、監理和業(yè)主三方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。

      (2)B級控制點(diǎn):影響下道工序質(zhì)量的質(zhì)量控制點(diǎn),由施工、監理雙方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。

      (3)C級控制點(diǎn):對工程質(zhì)量影響較小或開(kāi)車(chē)后出現問(wèn)題可隨時(shí)處理的次要質(zhì)量控制點(diǎn),由施工方質(zhì)檢人員自行檢查確認。

      二、施工工序質(zhì)量檢驗

      1.工序質(zhì)量檢驗是指質(zhì)量檢查人員剝用一定的方法和手段,對工序操作及其完成產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)物的測定、查看和檢査,并將所測得的結果同該工序的操作規程規定的質(zhì)量特性和技術(shù)標準進(jìn)行比較,從而判斷是否合格。

      2.“三檢制”是指操作人員的“自檢” “互檢”和專(zhuān)職質(zhì)量管理人員的“專(zhuān)檢”相結合的檢驗制度。

      3.一般情況下,原材料、半成品、成品的檢驗以專(zhuān)職檢驗人員為主,生產(chǎn)過(guò)程的各項作業(yè)的檢驗則以施工現場(chǎng)操作人員的自檢、互檢為主,專(zhuān)職檢驗人員巡回抽檢為輔。成品的質(zhì)量必須進(jìn)行終檢認證。

      三、施工質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理

      1.工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故。

      2.質(zhì)量事故處理程序:事故報告→現場(chǎng)保護→事故調查→撰寫(xiě)質(zhì)量事故調查報告→事故處理報告。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即向工程建設單位負責人報告;工程建設單位負責人接到報告后,應于1小時(shí)內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報告。

      3.質(zhì)量事故處理方式:返工處理、返修處理、限制使用、不作處理、報廢處理。

      【經(jīng)典例題】

      背景:

      某施工單位承擔某市2號地鐵A地鐵站的機電總承包工程,總建筑面積為11220㎡(其中站廳層公共區面積為2965㎡,站臺層公共區面積為1415㎡)。機電工程包括通風(fēng)空調、給水排水、消防、建筑電氣強電、建筑智能等。地鐵車(chē)站站廳及站臺內存在乘客人員流量及候車(chē),為給乘客提供過(guò)渡性舒適環(huán)境,通常在車(chē)站環(huán)控機房?jì)仍O置空調柜機,其中公共區具有面積大、人員流量大等因素,需采用大功率風(fēng)量空調柜進(jìn)行公共區溫度平衡。2號地鐵A地鐵站設計客流量以遠期2042年客流量控制,其設計客流量為19000人/小時(shí),其中換乘客流量為12700人/小時(shí),本站共有8臺空調柜機組。

      業(yè)主與施工單位簽訂合同約定,工程的質(zhì)量獎項目標為獲得市級優(yōu)質(zhì)工程獎,并要求項目編制質(zhì)量劃。為達到這一目標,施工單位選派了一名優(yōu)秀的項目經(jīng)理承擔此項工程施工任務(wù)。其中工程制冷供熱分包給一家專(zhuān)業(yè)公司,制冷供熱采用冷熱電三聯(lián)供技術(shù),照明采用智能控制系統,大廳地面采用地板輻射冷、熱雙供技術(shù)。工程空調風(fēng)管最大管達到3000mm×1200mm,大管徑水管道為φ529,車(chē)站上方機電工程管道排布密集。

      【問(wèn)題】

      1.項目經(jīng)理在施工前應做哪些質(zhì)量策劃?

      2.針對本案例背景的施工關(guān)鍵點(diǎn),空調機組應編制哪些確保質(zhì)量的預控方案?

      3.本工程質(zhì)量計劃編制的主要內容有哪些?

      4.針對本案例的總體質(zhì)量目標的實(shí)現,質(zhì)量管理原則應是什么?

      5.電梯、空調機組安裝工程施工技術(shù)交底的重點(diǎn)內容有哪些?

      【參考答案】

      1.項目經(jīng)理在施工前應做的質(zhì)量策劃有:建立工程項目的質(zhì)量管理體系;確定先進(jìn)可行的質(zhì)量目標;建立完善的組織機構;明確項目經(jīng)理部各級人員和部門(mén)的職責;組織編制先進(jìn)合理的質(zhì)量計劃或施工組織設計、施工方案。

      2.根據本案例工程的背景資料,三聯(lián)供機組的安裝、地板輻射供暖供冷管道敷設、機電工程綜合管線(xiàn)的合理排布、大管道風(fēng)管的安裝及加固、大管徑水管的焊接等應作為關(guān)鍵技術(shù)加以控制。因此,應編制三聯(lián)供機組的運輸就位方案、地板輻射供暖供冷管道敷設方案、機電工程綜合管線(xiàn)排布設計方案、大尺寸風(fēng)管安裝及加固方案、大管徑水管安裝方案等質(zhì)量預控方案。應采取的預控措施有:對實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)的人員、施工機具、材料、方法與工藝、環(huán)境等進(jìn)行控制。

      3.質(zhì)量計劃編制的主要內容包括:(1)質(zhì)量目標及展開(kāi)。(2)依據質(zhì)量目標明確崗位職責。(3)確定過(guò)程以及針對所確定的過(guò)程規定具體的控制方法。(4)為達到質(zhì)量目標必須釆取的其他措施,如更新檢驗技術(shù)、研究新的工藝方法和設備、用戶(hù)的監督、驗證等。(5)相關(guān)崗位應完成的記錄。

      4.質(zhì)量管理原則:以單位工程合格保證單項工程合格,以分部工程合格保證單位工程合格,以分項工程合格保證分部工程合格,以檢驗批合格保證分項工程合格,以工序合格保證檢驗批工程合格。

      5.機電工程項目中電梯安裝工程施工技術(shù)交底的重點(diǎn)內容有:電梯導軌支架的位置、測量確定方法,導軌吊裝和調整的方法與質(zhì)量要求,鋼絲繩的繩頭做法,轎廂的安裝步驟,層門(mén)的安裝位置控制,承重梁的安裝要求,曳引機的吊裝過(guò)程,控制柜和電氣系統的質(zhì)量標準,扶梯運輸吊裝的安全保護措施,安裝位置的放線(xiàn)測量,質(zhì)量通病預防辦法,成品保護。

      空調機組安裝施工技術(shù)交底的重點(diǎn)內容有:空調機組安裝位置、空調機組吊裝運輸的安全措施、機組安裝位置的測量放線(xiàn)、安裝質(zhì)量標準、質(zhì)量通病預防辦法及成品保護等。

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