二級建造師考試知識點:水泥混凝土路面裂縫的防治
二級建造師考試知識點:水泥混凝土路面裂縫的防治,現(xiàn)在的競爭壓力這么大,同樣的在二級建造師考試中,也是壓力很大的,所以在備考考試的時候,一定要努力啦!為了幫助小伙們,接下來小編帶大家學習二級建造師考試知識點:水泥混凝土路面裂縫的防治。
知識點:水泥混凝土路面裂縫的防治
一、原因分析
(一)橫向裂縫
1.混凝土路面切縫不及時,由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。混凝土連續(xù)澆筑長度越長,澆筑時氣溫越高,基層表面越粗糙越易斷裂。
2.切縫深度過淺,由于橫斷面沒有明顯削弱,應(yīng)力沒有釋放,因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。
3.混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河洪、溝槽,拓寬路段處),導致板底脫空而斷裂。
4.混凝土路面板厚度與強度不足,在行車荷載和溫度應(yīng)用下產(chǎn)生強度裂縫。
5.水泥干縮性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料計量不準確;養(yǎng)護不及時。
6.混凝土施工時,振搗不均勻。
(二)縱向裂縫
1.路基發(fā)生不均勻沉陷,如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路堤一側(cè)積水、排灌等導致路基基礎(chǔ)下沉,板塊脫空而產(chǎn)生裂縫。
2.由于基礎(chǔ)不穩(wěn)定,在行車荷載和水溫的作用下,產(chǎn)生塑性變形或者由于基層材料水穩(wěn)性不良,產(chǎn)生濕軟膨脹變形,導致各種形式的開裂,縱縫也是其中一種破壞形式。
3.混凝土板厚度與基礎(chǔ)強度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。
(三)龜裂
1.混凝土澆筑后,表面沒有及時覆蓋,在炎熱或大風天氣,表面游離水分蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,導致開裂。
2.混凝土拌制時水灰比過大;模板與墊層過于干燥,吸水大。
3.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率過大。
4.混凝土表面過度振搗或抹平,使水泥和細骨料過多上浮至表面,導致縮裂。
二、預(yù)防措施
(一)橫向裂縫
1.嚴格掌握混凝土路面的切縫時間、切縫方式和切縫深度。(寧早勿晚,寧深不淺)
2.當連續(xù)澆搗長度很長,切縫設(shè)備不足時,可在1/2長度處先鋸,之后再分段鋸;可間隔幾十米設(shè)一條壓縫,以減少收縮應(yīng)力的積聚。
3.保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷。在溝槽、河浜回填處必須按規(guī)范要求,做到密實、均勻。
4.混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計應(yīng)滿足交通需要,特別是重車、超重車的路段。
5.選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。嚴格控制材料用量,保證計量準確,并及時養(yǎng)護。
6.混凝土施工時,振搗要均勻。
(二)縱向裂縫
1.對于填方路基,應(yīng)分層填筑、碾壓,保證均勻、密實。
2.對新舊路基界面處的施工應(yīng)設(shè)置臺階或格柵處理,保證路基銜接部位的嚴格壓實。
3.河浜地段,淤泥必須徹底清除;溝槽地段,應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實度,以減少沉降。
4.在上述地段應(yīng)采用半剛性基層,并適當增加基層厚度;在拓寬路段應(yīng)加強土基,使其具有略高于舊路的強度,并盡可能保證有一定厚度的基層能全幅鋪筑;在容易發(fā)生沉陷地段,混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改用瀝青路面。
5.混凝土路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計,以保證應(yīng)有的強度和使用壽命。基層必須穩(wěn)定。宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類基層。
(三)龜裂
1.混凝土路面澆筑后,及時用潮濕材料覆蓋,認真澆水養(yǎng)護,防止強風和暴曬。在炎熱季節(jié),必要時應(yīng)搭棚施工。
2.配制混凝土時,應(yīng)嚴格控制水灰比和水泥用量,選擇合適的粗集料級配和砂率。
3.在澆筑混凝土路面時,將基層和模板澆水濕透,避免吸收混凝土中的水分。
4.干硬性混凝土采用平板振搗器時,應(yīng)防止過度振搗而使砂漿積聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在2~5mm范圍內(nèi)。抹面時不順利度抹平。
【典型例題】
水泥混凝土路面澆筑后,表面沒有及時覆蓋,在炎熱或大風天氣,表面游離水蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,最容易產(chǎn)生的病害是( )。
A.斷板 B.板底脫空
C.龜裂 D.唧泥
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂是混凝土澆筑后,表面沒有及時覆蓋,在炎熱或大風天氣,表面游離水分蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,導致開裂。
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