2019年二建《公路實務》備考:監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成
2019年二建《公路實務》備考:監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成,2019年二級建造師考試報名還有兩個多月的時間就要開始了,考生們備考的怎么樣了?監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成我們要了解,這是在考試的時候會考到的。建設工程教育網(wǎng)為大家整理了2019年二建《公路實務》備考:監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成,一起來看看吧。
了解監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成
一、監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制
省級高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級或三級管理的方式。
所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設一個路監(jiān)控分中心,對本路的交通監(jiān)控設施直接進行集中管理,根據(jù)地區(qū)和建設資金來源的不同,管理范圍一般在50~200km之間;同時在全省沒一個省監(jiān)控中心,省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對全省的高速公路進行集中監(jiān)控。
所謂三級管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設有幾個監(jiān)控所,由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設施進行集中管理,一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。當然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監(jiān)控單獨設監(jiān)控所(或室)進行管理的情況,這時監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級管理機構(gòu)組成。
二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成
監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為l0個子系統(tǒng):交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。
監(jiān)控系統(tǒng)雖然由10個子系統(tǒng)組成,但他們之間并不是完全獨立的,相互之間要交換信息,有機地構(gòu)成一個系統(tǒng)。一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道大型構(gòu)造物的分布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng),可以是上述全部系統(tǒng),也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測子系統(tǒng)。
三,監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能
公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況,交通流信息、氣象信息及相關設備狀態(tài)等信息,監(jiān)視道路交通狀況,控制與調(diào)節(jié)交通流,疏導交通,減少交通事故,保證行車安全。
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