一、安裝一般要求

　　（一）地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度

　　埋設在機動(dòng)車(chē)道下時(shí)，不得小于0.9m；埋設在非車(chē)行道（含人行道）下時(shí)，不得小于0.6m；埋設在機動(dòng)車(chē)不能到達的地方時(shí)，不得小于0.3m；埋設在水田下時(shí)，不得小于0.8m.當不能滿(mǎn)足上述規定時(shí)，應采取有效的安全防護措施。

　　（二）地下燃氣管道穿過(guò)排水管（溝）熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應將燃氣管道敷設于套管內。套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封。

　　（三）穿越鐵路的燃氣管道的套管

　　1.套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門(mén)的要求。

　　2.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。

　　3.套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封。

　　4.套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m.

　　（四）燃氣管道穿越城鎮公路或電車(chē)軌道的套管

　　1.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。

　　2.套管或管溝端部距離電車(chē)軌邊軌不應小于2.0m，距離道路邊緣不應小于1.0m.

　　（五）燃氣管道通過(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可時(shí)，可利用道路橋梁跨越河流，并應符合下列規定：

　　1.利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa.

　　2.當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時(shí)，需有安全防護措施：

　　（1）管道宜采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷。

　　（2）管道應有必要的補償和減震措施。

　　（3）過(guò)河架空的燃氣管道向下彎曲時(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。

　　（4）采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。

　　（六）燃氣管道下穿河流

　　1.燃氣管宜采用鋼管；

　　2.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m；對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度；

　　3.在埋設燃氣管道的位置河流兩岸上下游設立標志；

　　4.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

　　二、對口焊接的基本要求

　　（一）當采用氣割時(shí)，必須除去坡口表面的氧化皮，并進(jìn)行打磨，表面力求平整。

　　（二）通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法，不得強力對口。

　　（三）對口時(shí)將兩管道縱向焊縫（螺旋焊縫）相互錯開(kāi)，間距應不小于100mm弧長(cháng)。

　　（四）對口完成后應立即進(jìn)行定位焊，定位焊的焊條應與管口焊接焊條材質(zhì)相同，定位焊的厚度與坡口第一層焊接厚度相近，但不應超過(guò)管壁厚度的70%，焊縫根部必須焊透，定位焊應均勻、對稱(chēng)，總長(cháng)度不應小于焊道總長(cháng)度的50%.鋼管的縱向焊縫（螺旋焊縫）端部不得進(jìn)行定位焊。

　　（五）定位焊完畢拆除對口器，進(jìn)行焊口編號，對好的口必須當天焊完。

　　（六）一般采用氬弧焊打底，焊條電弧焊填充、蓋面。鋼管采用單面焊、雙面成型的方法。焊接層數應根據鋼管壁厚和坡口形式確定，壁厚在5mm以下的焊接層數不得少于兩層。

　　三、鋼管防腐的做法

　　（一）石油瀝青涂料的做法

　　1.涂底漆時(shí)基面應干燥，基面除銹后與涂底漆的間隔時(shí)間不得超過(guò)8h.

　　2.涂瀝青后應立即纏繞玻璃布，玻璃布的壓邊寬度應為20～30mm，接頭搭接長(cháng)度應為100～150mm，各層搭接接頭應相互錯開(kāi)，玻璃布的油浸透率應達到95%以上，不得出現大于50mm×50mm的空白；管端或施工中斷處應留出150～200mm的階梯形接槎。

　　（二）環(huán)氧煤瀝青涂料做法

　　1.底漆應在表面除銹后的4h之內涂刷；管兩端100～150mm范圍內不得涂刷。

　　2.面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆表面干后進(jìn)行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時(shí)間不得超過(guò)24h.

　　（三）聚乙烯防腐涂層做法

　　1.在防腐層涂裝前，先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著(zhù)物，并對鋼管預處理后進(jìn)行表面處理，鋼管預熱溫度為40～60℃。表面預處理達到規范規定，其等級不低于Sa2.5級，錨紋深度達到50～90μm.

　　2.表面預處理過(guò)的鋼管應在4h內進(jìn)行涂覆，超過(guò)4h或鋼管表面返銹或表面污染時(shí)，應重新進(jìn)行表面預處理。

　　1.地下燃氣管道埋設在車(chē)行道下時(shí)，最小覆土厚度為（　）m.

　　A.0.9

　　B.0.6

　　C.0.8

　　D.0.3

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是室外燃氣管道的安裝。地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：（1）埋設在機動(dòng)車(chē)道下時(shí)，不得小于0.9m；（2）埋設在非機動(dòng)車(chē)車(chē)道（含人行道）下時(shí)，不得小于0.6m；（3）埋設在機動(dòng)車(chē)不可能到達的地方時(shí)，不得小于0.3m；（4）埋設在水田下時(shí)，不得小于0.8m.當不能滿(mǎn)足上述規定時(shí)，應采取有效的安全防護措施。

　　2.下列關(guān)于燃氣管道穿越河底的規定，表述正確的是（　）

　　A.燃氣管道宜采用鑄鐵管

　　B.根據燃氣輸送氣體條件確定覆蓋土厚度

　　C.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上

　　D.在埋設燃氣管道位置的河流上下游兩岸應設置標志

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是室外燃氣管道安裝。選項A的正確說(shuō)法“燃氣管道宜采用鋼管”；選項B的正確說(shuō)法“覆土厚度應根據水流沖刷條件來(lái)確定”；選項C的正確說(shuō)法“燃氣管道在穿越電車(chē)軌道或城鎮主要干道時(shí)宜敷設在套管或管溝內，且套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上”。

　　3.敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫應進(jìn)行（　）無(wú)損探傷。

　　A.50%

　　B.60%

　　C.80%

　　D.100%

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是室外鋼質(zhì)燃氣管道安裝。敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫應進(jìn)行100%無(wú)損探傷。

　　4.燃氣管道聚乙烯防腐層涂裝前，對鋼管預處理等級不低于（　）級。

　　A.Sa1

　　B.Sa2

　　C.Sa2.5

　　D.Sa3

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是室外燃氣管道安裝。在防腐層涂裝前，先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著(zhù)物，并對鋼管預處理后進(jìn)行表面處理，鋼管預熱溫度為40～60℃。表面預處理達到規定，其等級不低于Sa2.5級。

　　5.新建城鎮燃氣管道陰極保護系統安裝的說(shuō)法，錯誤的是（　）

　　A.犧牲陽(yáng)極可采用水平式安裝

　　B.犧牲陽(yáng)極與管道間不得有其他地下金屬設施

　　C.犧牲陽(yáng)極應埋設在土壤冰凍線(xiàn)以上

　　D.每個(gè)測試裝置中應至少有兩根電纜與管道連接

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是室外鋼質(zhì)燃氣管道安裝。犧牲陽(yáng)極應埋設在土壤冰凍線(xiàn)以下。