一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):鋼橋施工
[考頻指數(shù)]★★
[考點(diǎn)精講]
一、基本知識
按照力學(xué)體系分類,鋼橋有梁、拱、索三大基本體系和組合體系橋;按照主梁結(jié)構(gòu)形式,可分為鋼板梁、鋼箱梁、鋼桁梁和結(jié)合梁;按照截面沿跨度方向有無變化,可分為等截面鋼梁和變截面鋼梁;按照連接方式,可分為鉚接、焊接、栓接以及栓焊連接,若鋼橋構(gòu)件在工廠焊接后運(yùn)到工地,再全部用焊接組裝成鋼橋,稱為工地全焊連接,若在工地部分構(gòu)件用高強(qiáng)度螺栓連接,另一部分用焊縫焊接組裝成鋼橋,則稱為合用連接;而鉚接現(xiàn)在已經(jīng)基本上不再應(yīng)用。
二、架設(shè)方法
1.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法:適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁;
2.門架吊機(jī)整孔架設(shè)法:適于地面或河床無水、少水,現(xiàn)場能修建低路堤、棧橋、上鋪軌道的條件;
3.浮吊架設(shè)法:適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件;
4.支架架設(shè)法:適于橋下凈空不高、水深較淺的條件,可用于架設(shè)各種跨徑、各種類型的鋼橋;
5.纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法:適于各種地形、地質(zhì)、水文條件,可架設(shè)各類梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋和加勁鋼梁等;
6.轉(zhuǎn)體架設(shè)法:適于地形相宜、橋下有交通通行的條件,可用于中等跨徑的梁橋;
7.頂推滑移架設(shè)法:適于橋頭路基或引橋上能夠拼裝鋼梁的條件,宜于短距離縱向橋梁或橫移法架梁以及橫移更換舊梁,可架設(shè)單孔或多孔梁橋;
8.拖拉架設(shè)法:適于河灘無水或水深較淺、易于建立支墩或橋頭路基或引橋上能夠拼裝鋼梁及平移梁的條件;
9.浮運(yùn)架設(shè)法:適于深水河流或?yàn)I海河流處,可架設(shè)各類大跨徑鋼橋;
10.浮運(yùn)拖拉架設(shè)法與浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法:適于深水河流或?yàn)I海河流處,可架設(shè)各類大跨徑鋼橋;
11.懸臂拼裝架設(shè)法:適于各類地形、水文、通航、墩高等條件,是架設(shè)鋼橋的主要方法之一。
三、鋼橋安裝要點(diǎn)
1.高強(qiáng)度螺栓的長度應(yīng)與安裝圖一致,安裝時(shí)其穿入方向應(yīng)全橋一致,且應(yīng)自由穿入孔內(nèi),不得強(qiáng)行敲入;對不能自由穿入螺栓的孔,應(yīng)采用鉸刀進(jìn)行鉸孔修整,鉸孔前應(yīng)將該孔四周的螺栓全部擰緊,使板層密貼,防止鋼屑或其他雜物掉入板層縫隙中,鉸孔的位置應(yīng)作施工記錄。嚴(yán)禁采用氣割方法擴(kuò)孔。
2.施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按一定順序,從板束剛度大、縫隙大之處開始,對大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進(jìn)行施擰,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢;施擰時(shí),不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊方式作業(yè)。大六角頭高強(qiáng)度螺栓的施擰,僅應(yīng)在螺母上施加扭矩。
3.采用扭矩法施擰高強(qiáng)度螺栓連接副時(shí),初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一個(gè)工作日內(nèi)完成。
4.桿件的工地施焊連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行;設(shè)計(jì)未規(guī)定的,縱向宜從跨中向兩端,橫向宜從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。
5.工地焊接前應(yīng)做工藝評定試驗(yàn),施焊應(yīng)嚴(yán)格按已評定的焊接工藝進(jìn)行。焊接前應(yīng)對接頭坡口、焊縫間隙和焊縫板面高低差等進(jìn)行檢查,并應(yīng)采用鋼絲砂輪對焊縫進(jìn)行除銹,且工地焊接應(yīng)在除銹后的24h內(nèi)進(jìn)行。
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