
一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):瀝青混凝土路面不平整的防治
[考頻指數(shù)]★★★
[考點(diǎn)精講]
一、原因分析
1.路面不均勻沉降。
2.基層不平整對(duì)路面平整度的影響。
3.橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車(chē)。
4.路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對(duì)平整度的影響。
5.面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響。
6.碾壓對(duì)平整度的影響。
二、預(yù)防措施
1.在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前,應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整。
2.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛,均勻連續(xù)作業(yè),不在中途停頓,不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。
3.針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn),確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量,并確定出施工的初次碾壓溫度,合理選擇碾壓速度,嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車(chē)及快速起步,并選擇合理的振頻、振幅。
4.在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。
5.為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順,先攤鋪瀝青混凝土面層,再做構(gòu)造物伸縮縫。
6.做好瀝青混凝土路面接縫施工。
7.路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制,嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。
三、治理措施
1.在攤鋪層表面有個(gè)別超尺寸顆粒,被熨平板帶動(dòng)而在層面劃出不規(guī)則的小溝,或在攤鋪層表面有少數(shù)超尺寸顆粒因被熨平板帶動(dòng)而在其后形成小坑洞。
處理方法:人工及時(shí)用適量的細(xì)骨料瀝青混合料填補(bǔ),并及時(shí)碾壓整平。
2.攤鋪機(jī)后局部一片或一條較寬的帶內(nèi)瀝青混合料中的大碎石被壓碎。
處理方法:采用人工及時(shí)把被壓碎的碎石混合料鏟除,選用合適的瀝青混合料補(bǔ)齊和整平。
3.表面層混合料有離析現(xiàn)象(大料集中)。
處理方法:人工及時(shí)補(bǔ)撒適量的細(xì)骨料瀝青混合料。
[經(jīng)典例題]
1.下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是( )。
A.采用塑性指數(shù)較高的土
B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
C.采用快凝水泥
D.采用較高的水泥用量
[答案]B
[解析]本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治。防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施主要包括:采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂;控制壓實(shí)含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過(guò)高或過(guò)低都不好;在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下,盡可能采用低的水泥用量、盡可能采用慢凝水泥,加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù),避免水分揮發(fā)過(guò)大;養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層、設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌合,避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。
2.可能導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有( )。
A.水泥用量偏大
B.集料級(jí)配中細(xì)料偏多C.碾壓時(shí)含水量偏大
D.采用了緩凝水泥
E.碎石中含泥量較高
[答案]ABCE
[解析]本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治。無(wú)機(jī)結(jié)合料基層產(chǎn)生裂縫的原因有:混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料級(jí)配中細(xì)料偏多,或石粉中性指數(shù)偏大。碾壓時(shí)含水量偏大。成型溫度較高,強(qiáng)度形成較快。碎石中含泥量較高。路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過(guò)大。拌合不均勻。
