[考頻指數(shù)]★★★★

　　[考點(diǎn)精講]

　　一、路基縱向開裂甚至形成錯臺

　　1.原因分析

　　（1）清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道。

　　（2）溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。

　　（3）路基壓實(shí)不均。

　　（4）舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足。

　　（5）半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺階并壓實(shí)。

　　（6）使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤的采用了縱向分幅填筑。

　　（7）高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。

　　2.預(yù)防措施

　　（1）應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除柔弱層。

　　（2）徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度，滿足設(shè)計(jì)要求。

　　（3）提高填筑層壓實(shí)均勻度。

　　（4）半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實(shí)。

　　（5）滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

　　（6）若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。

　　（7）嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。

　　二、路基橫向裂縫

　　1.原因分析

　　（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。

　　（2）同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。

　　（3）路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求。

　　（4）排水措施不當(dāng)，造成積水。

　　2.預(yù)防措施

　　（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材料困難，必須直接使用時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

　　（2）不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。

　　（3）路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處。應(yīng)按要求處理。

　　（4）嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水量、標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm.