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2015一建市政工程核心考點(diǎn)：凍土對(duì)道路路基的影響及防治

分為季節(jié)性?xún)鐾梁投嗄晷詢(xún)鐾羶纱箢?lèi)。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。

對(duì)于季節(jié)性?xún)鐾粒瑸榱朔乐孤访嬉蚵坊鶅雒洶l(fā)生變形而破壞，在工程設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入到路基頂部。可增加路基總高度，使其滿(mǎn)足最小填土高度要求。

（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度?？刂仆粱膬雒浟坎怀^(guò)允許值。

（3）對(duì)于不滿(mǎn)足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料來(lái)滿(mǎn)足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

水與土石相互作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象，給道路工程的施工建設(shè)和使用造成危害，而影響最大，最持久的是地下水。

路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。

路基排水分為地面和地下兩類(lèi)。一般情況下可以通過(guò)設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等辦法達(dá)到迅速排水的目的。

嚴(yán)格控制基層內(nèi)的細(xì)料含量。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對(duì)于凍深較大的季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)，應(yīng)考慮凍脹和翻漿的危害。路面總厚度要滿(mǎn)足防凍層厚度的要求，如果面層厚度不足，可設(shè)置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層。