【考頻指數(shù)】★★★

【考點精講】

一、膨脹土的工程特性及主要特征

具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。按工程性質分為強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。

膨脹土對公路路基及工程建筑有較強的潛在破壞作用。

膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞。

路塹會出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。

二、膨脹土地區(qū)路基的施工技術要點

（一）膨脹土地區(qū)原地面處理

二級及二級以上公路路堤基底處理應符合以下規(guī)定：

1.高度不足1m的路堤，采取換填或改性處理。

2.表層為過濕土時，采取換填或固化處治。

3.填土高度小于路面和路床的總厚度，基底為膨脹土時，宜挖除地表0.3～0.6m的膨脹土，并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理，若為強膨脹土，挖除深度應達到大氣影響的深度。

（二）膨脹土的填筑

1.強膨脹土不得作為路堤填料；中等膨脹土處理后可作為填料；弱膨脹土可直接填筑路堤。

2.松鋪厚度不得大于300mm，粒徑小于37.5mm.

3.填筑膨脹土路堤時，應及時對路堤邊坡及頂面進行防護。

4.路基完成后，當年不能鋪筑路面時，應做封層，厚度不小于200mm，橫坡不小于2%.

（三）膨脹土地區(qū)路基碾壓施工

根據膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應擊碎至粒徑5cm以下。在路堤與路塹交界地段，應采用臺階方式搭接，其長度不應小于2m，并碾壓密實。

（四）膨脹土地區(qū)路塹開挖

1.路塹施工前，先施工截、排水設施，將水引至路幅以外。

2.挖方邊坡不得一次挖到設計線，邊坡應預留厚度300～500mm，待路塹完成時，再削去邊坡預留部分，并立即進行加固和封閉處理。

3.宜用支擋結構對強膨脹土邊坡進行防護，支擋結構基坑應采取措施防止暴曬或浸水，基礎埋深應在大氣風化作用影響深度以下。