1、路線遇中型崩塌地段，一般應(yīng)盡量避繞。無避繞可能時，可采用明洞、棚洞或懸臂式棚洞等遮擋建筑物。

2、在小型崩塌或落石地段，盡量采取全部清除的辦法。如基巖破壞嚴(yán)重，崩塌、落石的來源豐富，則宜采用落石平臺、落石槽、攔石堤、攔石墻等攔截構(gòu)造物。

3、路基上方的危巖及危石應(yīng)盡量清除，以防后患。

4、由軟弱結(jié)構(gòu)面而引起崩塌的高邊坡，可根據(jù)情況采用支擋墻或支護(hù)墻等措施，以支撐邊坡，并防止軟弱結(jié)構(gòu)面的張開和擴大。

5、由軟硬巖分層所組成的高邊坡路段，對坡面上容易風(fēng)化的軟弱巖層，可用瀝青、砂漿或漿砌片石護(hù)面。對高邊坡上的巖層裂縫應(yīng)用砂漿填實，以防止裂縫繼續(xù)加深擴大。

6、在松散堆積物的山坡上開挖深路塹時，應(yīng)適當(dāng)放緩邊坡或采用分級的邊坡，以免導(dǎo)致崩塌。

7、對邊坡坡腳因受河水沖刷而易形成崩塌者，河岸要做防護(hù)工程。

8、在可能發(fā)生崩塌的地段，必須做好地面排水。對位于公路上下邊坡及其附近的排、灌溝渠，要采取加固措施，防止溝渠發(fā)生大量滲漏而導(dǎo)致崩塌。

9、取土區(qū)避免選在地下水位較高的淋澇地帶。如無法避開，應(yīng)將土碼方堆放，淋水后再用，以防填料過濕。

10、慎重選擇填料，禁用光面多、內(nèi)摩擦力小的填料。