1.平衡梁施工方法：在引橋或路基上拼裝平衡梁，應從與主梁相連的端節(jié)點開始，自橋頭向橋后拼裝。平衡梁端節(jié)點亦應設置臨時支座，必要時可進行支點反力調(diào)整。當用第一孔鋼梁在膺架或支墩上拼裝主梁作為懸拼第二孔的平衡梁時，膺架頂面高程應能使第一孔鋼梁半懸臂拼裝時，前端撓度不得低于前方橋墩支點頂面。在平衡梁與懸拼梁聯(lián)結(jié)處的膺架上應設置臨時固定支座。平衡梁抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應大于1.3，第一孔梁臨近橋臺處應加壓重或用預應力束連接至橋臺承臺上。

　　2.懸臂安裝跨中合攏施工要點：應在主跨兩橋墩布置臨時固定支座，其余各支點布置活動支座。最后節(jié)間的桿件安裝前，應調(diào)整鋼梁平面和立面位置，達到兩端主桁平面中線差小于2mm.節(jié)點合攏時，兩懸臂端的高程一致。

　　3.采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工要點：墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的橫向風力。托架反力對墩身產(chǎn)生的彎矩也應進行驗算，并不得超過墩身的允許承載能力。托架頂面應設活動支座，并安放設有壓力表的千斤頂，測量或調(diào)整其支點反力。托架安裝完畢，應做壓重試驗。托架應有防止漂流物碰撞的防護措施。

　　4.懸臂安裝采用水上吊船時施工要點：用于拼裝懸臂的最后一個節(jié)間。處于流速不大、風力較小、水位較穩(wěn)的施工時期，當在通航航道施工時，施工期內(nèi)改變航道。吊船應按規(guī)定進行試吊。應有防止漂流物碰撞吊船的防護設施。