一級(jí)建造師地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇，一級(jí)建造師涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家介紹的是一級(jí)建造師地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇，希望對(duì)各位有所幫助。

　　淺埋暗挖法常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有(　)。

　　A、開挖面深孔注漿

　　B、超前小導(dǎo)管注漿

　　C、鋼拱錨噴混凝土預(yù)支護(hù)

　　D、管棚超前支護(hù)

　　E、鎖腳錨桿注漿

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護(hù)。參見教材P98。 本題 C選項(xiàng)“鋼拱錨噴混凝土預(yù)支護(hù) ”有很大的迷惑性。“ 鋼拱錨噴混凝土 ”的施作必須在已開挖的空間進(jìn)行，所以無法用此對(duì)未開挖的部分進(jìn)行預(yù)支護(hù)。一般是作為“小導(dǎo)管”和“管棚”的末端支架，屬于“超前小導(dǎo)管支護(hù)”、“超前管棚支護(hù)”這兩個(gè)技術(shù)措施的組成部分。

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