2017年一級建造師《市政工程》試題及參考答案解析

一、單項選擇題(共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得 1 分，沒選或錯選均不得分)。

1.表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)的是( )。

A.平整度

B.溫度穩(wěn)定性

C.抗滑能力

D.降噪排水

【答案】B

【解析】路面材料特別是表面層材料，長期受到水文、溫度、大氣因素的作用，

材料強度會下降，材料性狀會變化，如瀝青面層老化，彈性、教性、塑性逐漸喪

失，最終路況惡化，導(dǎo)致車輛運行質(zhì)量下降。為此，路面必須保持較高的穩(wěn)定性，

即具有較低的溫度、濕度敏感度。故選擇 B 選項。

2.城市主干道的水泥混凝士路面不宜選擇的主要原材料是( )。

A.42.5 級以上硅酸鹽水泥

B.粒經(jīng)小于 19.0mm 礫石

C.粒徑小于 31.5mm 碎石

D.細度模數(shù)在 2.5 以上的淡化海砂

【答案】D

【解析】淡化海砂不應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

3.關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是( )。

A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)

B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用

C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基

D.構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝

【答案】B

【解析】加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合體。拉筋與土之間的摩擦力

及面板對填土的約束，使拉筋與填土結(jié)合成一個整體的柔性結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)較大變

形，可用于軟弱地基，故選項 AC 正確。擋土面板、加筋條定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期短，故選項 D 正確。加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定，故選項 B 錯誤。答案選擇 B。

4.濕陷性黃土路基的處理方法不包括( )。

A.換土法

B.強夯法

C.砂樁法

D.擠密法

【答案】C

【解析】濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程

具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等因地制宜進行處

理。故選擇 C 選項。

5.橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括( )。

A.含水率

B.粗糙度

C.平整度

D.外觀質(zhì)量

【答案】D

【解析】(1)混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度。 (2) 混凝土基層檢測一般項目是外觀質(zhì)量。故答案選擇 D。

6.預(yù)制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角為( )時，應(yīng)

A.45°

B.60°

C.75°

D.90°

【答案】A

【解析】吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 60°時，應(yīng)設(shè)置

吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。

7.移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，澆筑分段施工縫必須設(shè)置在()零點附近。

A.拉力

B.彎矩

C.剪力

D.扭矩

【答案】B

【解析】澆筑分段施工縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。

8.主要材料可反復(fù)使用，止水性好的基坑圍護結(jié)構(gòu)是( )。

A.鋼管樁

B.灌注樁

C.SMW 工法樁

D.型鋼樁

【答案】C

【解析】鋼管樁：需有防水措施相配合。灌注樁：需降水或和止水措施配合使用。

SMW 工法樁：強度大，止水性好。型鋼樁：止水性差，地下水位高的地方不適

用。

9.下列盾構(gòu)掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是( )。

A.巖層

B.卵石

C.軟弱黏性土

D.砂土

【答案】C

【解析】盾構(gòu)通過該斷面后長時間地發(fā)生后續(xù)沉降，主要由于盾構(gòu)掘進造成的地

層擾動、松弛等引起，在軟弱黏性土地層中施工表現(xiàn)最為明顯，而在砂性土或密

實的硬黏性土中施工基本不發(fā)生。

10.下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是( )。

A.澄清池

B.清水池

C.生物塘

D.反應(yīng)池

【答案】B

【解析】清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的調(diào)蓄構(gòu)筑物。(教材無原話)