2019年一級造價工程師考試將于10月26、27日舉行，在考試之前建設(shè)工程教育網(wǎng)小編將持續(xù)為考生更新造價工程師考試知識點。不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江海，希望能通過這種日積月累的學(xué)習(xí)，幫助大家熟練掌握2019年一級造價工程師考試知識點。
　　復(fù)習(xí)造價工程師考試，需要一點一滴的積累，為了幫大家盡快進入備考狀態(tài)，網(wǎng)校為大家準(zhǔn)備了造價工程師考試知識點，真心希望大家可以利用好這些內(nèi)容，為考試打好基礎(chǔ)！

　　起始點和設(shè)備一致：國內(nèi)來源地、進口到岸港至工地倉庫或指定地點發(fā)生的費用（不含增值稅）。
　　還包括：外埠中轉(zhuǎn)運輸過程中發(fā)生的一切費用和過境過橋費用，包括調(diào)車和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。
　　加權(quán)平均運雜費＝Σ（量×運費）/總量
　　【注意】若運輸費用為含稅價格，則需要按“兩票制”和“一票制”兩種支付方式分別調(diào)整。
　　“兩票制”支付方式。所謂“兩票制”材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費向建筑業(yè)企業(yè)分別提供貨物銷售和交通運輸兩張發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費以接受交通運輸與服務(wù)適用稅率11%扣減增值稅進項稅額。
　　“一票制”支付方式。所謂“一票制”材料，是指材料供應(yīng)商就收取的貨物銷售價款和運雜費合計金額向建筑業(yè)企業(yè)僅提供一張貨物銷售發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費采用與材料原價相同的方式扣減增值稅進項稅額。