監(jiān)理《投資控制》：進(jìn)口設(shè)備的交貨方式
◇抵岸價的含義：抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，并且交完關(guān)稅以后的價格（實(shí)際需要發(fā)生的費(fèi)用）。
進(jìn)口設(shè)備的交貨方式
◇價格構(gòu)成及其水平的影響因素：交貨方式→買賣雙方的責(zé)任等。
◆常見的三種交貨方式以及買賣雙方的責(zé)任，如補(bǔ)表2-1所列：
補(bǔ)表2-1：各種交貨方式以及買賣雙方的責(zé)任
|
交貨方式 |
交貨地點(diǎn) |
成交價格 |
賣方風(fēng)險 |
買方風(fēng)險 |
| 內(nèi)陸交貨類 | 出口國內(nèi)陸的某個地點(diǎn)（買方風(fēng)險較大） | 略 | 及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險 | 按時接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并自行辦理出口手續(xù)、裝運(yùn)出口 |
| 目的地交貨類 | 進(jìn)口國的港口或內(nèi)陸（賣方風(fēng)險較大） | 目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS），目的港碼頭交貨價，完稅后交貨價 | 雙方的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用以約定的交貨地點(diǎn)為分界線，賣方將貨物置于買方控制之下以后，才能向買方收取貨款 | |
| 裝運(yùn)港交貨類 | 出口國的裝運(yùn)港（雙方風(fēng)險負(fù)擔(dān)較均衡） | 裝運(yùn)港船上交貨價（即離岸價-FOB價），運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價（CFR），運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)在內(nèi)價（即到岸價-CIF價） | 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的港口、期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；貨物裝船前的一切手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險 | 負(fù)責(zé)租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名通知賣方；貨物裝船后的一切手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險；接受賣方提供的裝運(yùn)單據(jù)，按合同規(guī)定支付貨款 |
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