1公路建設(shè)工程中所用的機械設(shè)備所有權(quán)和使用權(quán)，有的同屬施工單位的，有的是從社會上租用來的，還有的是拼盤的，設(shè)備監(jiān)理一般是以第三方的身份對施工設(shè)備進行監(jiān)理，施工單位不一定服從監(jiān)管。

　　2公路建設(shè)施工現(xiàn)場點多面廣、“戰(zhàn)線”長、設(shè)備流動性大，每日設(shè)備監(jiān)理現(xiàn)場巡查，只能檢查到部分的施工設(shè)備，具有一定的隨機性。

　　3對監(jiān)理人員尤其是監(jiān)理工程師的理論水平與實踐經(jīng)驗要求高，特別是監(jiān)理工作的組織協(xié)調(diào)能力、監(jiān)理知識、專業(yè)技術(shù)水平、計算機運用水平等都有較高的要求。

　　4怎樣提高監(jiān)理工作的效率？怎樣對監(jiān)理組和監(jiān)理人員的業(yè)績考核？有待我們在實踐中不斷的探索。

　　在公路建設(shè)工程中建立設(shè)備監(jiān)理制，是市場經(jīng)濟條件下現(xiàn)代公路建設(shè)的需要，是解決公路建設(shè)施工中設(shè)備日常運行監(jiān)督管理的一種必要手段，設(shè)備監(jiān)理制是一個初生的“嬰兒”，他需要我們廣大機務(wù)工作者在實踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗，不斷地探索與之相適應(yīng)的設(shè)備監(jiān)管模式，讓初生的“嬰兒”茁壯成長。