創(chuàng)新是一個企業(yè)打造競爭優(yōu)勢的決定因素，創(chuàng)新同樣是施工企業(yè)項目管理的重要內容。多年來，我們主要參與的工程項目一般都是國家大型重點工程項目。長期的建設經驗，使我們積累起了從事大型建設項目的施工管理經驗，基本形成了符合現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)律的柔性生產組織——以項目經理部為中心的施工組織模式，從工地調查，到生產組織的組建、工程施工以至工程驗交，從財務、技術、物資、分包等內部管理到與相關各方關系的處理，我們都有一整套成文或不成文的內部規(guī)范或習慣加以調整和約束。但我們也看到，這種既成的模式是多年實踐經驗的總結，企業(yè)項目管理的發(fā)展呼喚創(chuàng)新。

　　施工企業(yè)的項目管理創(chuàng)新，必須通過觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和經營創(chuàng)新來實現(xiàn)。觀念創(chuàng)新是前提條件，制度創(chuàng)新是決定因素，技術創(chuàng)新是時代要求，經營創(chuàng)新是最終目標。

　　項目管理的觀念創(chuàng)新

　　運作項目。一定要徹底轉變觀念，把市場意識貫穿始終，要善于分析項目自身的市場特性，尋找贏利增長點，要堅決執(zhí)行“不交錢就交權，推崇‘以效益論英雄’”的項目運做原則。

　　管理項目。一定要多從主觀方面挖掘出管理增效益的因素，而不是把效益低，甚至于虧損的原因歸結于客觀因素，或者直接強調為目前市場存在的某些不規(guī)范現(xiàn)象導致，要切實從管理細節(jié)入手，增強項目管理預見性，加強過程控制。嚴格控制項目資金、物資、技術和協(xié)作隊伍發(fā)包合同管理，認真建立各種臺帳，實行季度責任成本分析制，共同把好項目責任成本控制關，通過管理項目，促進各類業(yè)務人員相互學習、掌握、熟捻項目“精細化、格式化、規(guī)范化”管理程序。

　　塑造隊伍。首先，要堅定用制度和管理者自身的人格魅力來影響和帶領隊伍的信心。其次，要牢記“干部是工人培養(yǎng)出來的”的思想，培養(yǎng)和鍛煉員工隊伍不能放松。第三，選擇了協(xié)作隊伍后，要盡可能地為他們創(chuàng)造良好的施工條件，以同等對待實現(xiàn)“雙贏”。

　　加強保密。一定要正確樹立保密意識，對項目班子、管理人員和員工進行方法得當的教育，對項目運做、管理等方面的事物實行層級保密。總之，就是要以成本管理為中心環(huán)節(jié)，加強項目財務、技術、分包和物資管理，規(guī)范管理行為，有效降低成本，向管理要效益。

　　項目管理的制度創(chuàng)新

　　創(chuàng)新項目承包考評制度。完善項目承包管理制度，加強對項目責任制的考評，將責任指標細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術、質量、成本、結算管理等多項內容，并且詳細制定考評標準，以此來規(guī)范項目部及項目經理的責任范圍和行為。如，2005年10月以來，我們相繼出臺了《項目經理部管理檢查考核細則》《項目管理黨政會簽制度》《管理機構經費支出管理辦法》等辦法，都實行了考評制，每半年進行一次綜合考核量化打分，收到較好的效果。

　　建立健全風險抵押金制度。推行項目經理責任承包，一些企業(yè)建立“自籌資金、自主經營、自負盈虧”的經營機制，由項目經理按工程產值的一定比例，拿出較大數量的風險抵押金，對項目全責經營，贏利重獎，虧則重罰，形成一種“責任、風險、權利、受益”四位一體的管理模式，改變以往項目承包“包贏不包虧”的狀況，體現(xiàn)出了五個新特點：一是明確了項目是成本中心，公司是利潤中心的職責關系；二是加大了利潤分成比例；三是提高了經濟承包兌現(xiàn)額度；四是擴大了承包兌現(xiàn)人員范圍；五是多勞多得的合理性得到發(fā)揮。

　　完善項目成本管理制度。目前的施工企業(yè)項目成本管理，基本上停留在“事后算”的被動控制為主，尚未建立起比較科學的成本控制體系。因此，要側重于對實際成本的控制，建立完善內部控制和牽制制度，抓好項目成本管理與核算的基礎工作，強化項目成本費用的日常管理，實施對施工現(xiàn)場成本管理的過程控制，建立成本考核的預警機制，保證項目承包責任制落實到實處。

　　項目管理的技術創(chuàng)新

　　積極推廣新技術應用。首先加快在建工程建設，大力推進生產、管理等各個領域的信息化管理和項目創(chuàng)優(yōu)申報工作的進程，狠抓工程項目創(chuàng)優(yōu)工作，工程質量總體水平不斷提高，大力實施“走出去”戰(zhàn)略，開拓企業(yè)更大的生存發(fā)展空間。如，深圳地鐵《富水地層修建地鐵車站和淺埋大跨度群洞隧道的施工技術》的研究成果獲國家QC成果“舜杰杯”和安徽省科技進步一等獎、全國首例地鐵施工“蓋挖順筑法”獲部級先進施工工藝。

　　全面提升企業(yè)管理水平。建立起項目考核評價體系，推進項目經理隊伍職業(yè)化步伐；推行技術進步和創(chuàng)新，選擇科技含量高，能盡快提升施工能力的項目，大膽投入，重點突破。如，正在建設中的世界在建最長跨海大橋杭州灣大橋，全長35.7公里。在所承建的IX－A合同段內，淺層天然氣的安全排放、9.44KM長大棧橋的施工及安全運營、運用數字化網絡系統(tǒng)建造、GPS全球定位測量系統(tǒng)在大橋施工中的全過程應用、海上長大鉆孔樁施工、海工耐久砼的研制及施工、墩身承臺施工等七大技術難題，被一一攻克，一些施工技術還將填補企業(yè)建筑史上的空白點。

　　確�？萍紕�(chuàng)新資金到位。我們每年從驗工收入中提取4‰作為科技創(chuàng)新專項資金，重點用于高原凍土、長大隧道、復雜地質隧道、大型橋梁、地鐵及城市軌道交通工程的科技攻關項目。如，建設中的宜昌至萬縣鐵路八字嶺隧道，全長5867米，穿越8個地質斷裂帶和2條暗河體系；魯竹壩2#隧道全長5140米，埋深450米以下，為全線重點、難點控制工程。在這些施工中，都大力應用新技術、新材料、新工藝，開展創(chuàng)建科技示范工程活動和群眾性的QC攻關活動。加快人才培養(yǎng)，加快高新人才的引進、培養(yǎng)和使用，加快青年人才群體培養(yǎng)進程。

　　項目管理的經營創(chuàng)新

　　堅持目標責任制管理�？茖W設置考核指標，強化經濟效益和成本控制指標的剛性考核力度。堅持經營工作的規(guī)范化、科學化的日常管理，維護和改善經營管理流程。

　　加強外聯(lián)工作。著眼長遠發(fā)展，確立分解市場開發(fā)目標，確保生產經營任務持續(xù)飽滿，同時要集思廣義、拓寬范圍，開辟新的經濟增長點。

　　堅持以人為本。以合理薪酬管理體系為重點，以推進績效考核管理為手段，全面改善獎勵激勵機制，突破阻礙企業(yè)發(fā)展的人力資源瓶頸。

　　用企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃思考當前的經營管理。特別是在企業(yè)的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標確立后，必須盡快總結在建工程管理項目實施經驗，提煉工程管理特色，建立協(xié)作隊伍準入管理體系文件，培育企業(yè)核心競爭力，確保企業(yè)的健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。